Механізм recall: надлишок мастила, а не його нестача
У звіті 19V-424 від 6 червня 2019 року Honda описала надмірне нанесення мастила на правий приводний вал. Воно могло перешкоджати повному зачепленню стопорного кільця на проміжному валу. За неповного зачеплення з’єднання могло розійтися, спричинивши втрату тяги; положення Park за неввімкненого стоянкового гальма також могло не втримати автомобіль.
Honda / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 19V-424 / Acura G54
Умови застосовності та повний розбірЩо досліджували в повернених деталях
Хронологія Honda розділяє аналіз розмірів повернених приводів та дослідження нанесення мастила. У звіті зазначено відповідність досліджених розмірів конструктивним вимогам і відтворення впливу надлишкового мастила на встановлення. Це підстава конкретного виробничого висновку, а не доказ того, що вал будь-якого пошкодженого ILX має правильну геометрію.
Honda / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 19V-424 / Acura G54
Умови застосовності та повний розбірПовний матеріал про модель
Acura ILX 2016–2018: правий приводний вал і перевірка з’єднанняЯк відокремити документований дефект зачеплення правого привода від пошкоджень колеса, підвіски та наслідків удару.