До змісту

Chevrolet Bolt EV: відключення після удару та окрема історія дефекту батарейних комірок

Чому повідомлення після аварії, зовнішній дефект батарейного вузла та виробничий сценарій NHTSA 21V-560 потребують різних доказів.

Не запускається після удару: що пояснює посібник

Посібник MY2018 пояснює, що під час зіткнення система може відключити високовольтну частину, після чого автомобіль не запускається й показує SERVICE VEHICLE SOON. Перед поверненням до експлуатації потрібне сервісне обслуговування. Також окремо вказана спеціальна підготовка техніка для огляду, випробування чи заміни HV-батареї.

General Motors / Chevrolet: 2018 Chevrolet Bolt EV Owner’s Manual

Умови застосовності та повний розбір

NHTSA 21V-560 описує виробничий механізм

У звіті GM від 23 липня 2021 року охоплені Bolt EV MY2017–2018 і певні MY2019 з комірками конкретного рівня конструкції N2.1, виготовленими в Ochang. Виробник описав одночасну наявність двох рідкісних виробничих дефектів в одній комірці. За описаних умов можливі нагрівання, дим і термічне пошкодження батареї та інших частин автомобіля.

General Motors / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 21V-560

Умови застосовності та повний розбір

Повний матеріал про модель

Chevrolet Bolt EV: відключення після удару та окрема історія дефекту батарейних комірок

Чому повідомлення після аварії, зовнішній дефект батарейного вузла та виробничий сценарій NHTSA 21V-560 потребують різних доказів.