Контакт, опір і виділення тепла
Звіт від 28 червня 2022 року описує проблемне з’єднання контактів головного реле в Power Relay Assembly. За тривалої роботи такий стан міг збільшувати електричний опір і тепловиділення з ризиком термічної події. Серед можливих проявів названі попередження HEV і неможливість запуску. Це механізм конкретного вузла, а не доказ пошкодження всієї тягової батареї.
Hyundai Motor America / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 22V-459 / Hyundai 232
Умови застосовності та повний розбірЧому попередній запис про recall не завершує перевірку
Hyundai вказує, що частина автомобілів могла не отримати належних компонентів під час попередньої кампанії. У remedy 22V-459 передбачена перевірка вже виконаного виправлення й заміна головного реле або PRA за потреби. Тому сам старий запис «recall виконаний» не є повним підтвердженням правильного складу встановлених компонентів.
Hyundai Motor America / NHTSA repository: Part 573 Safety Recall Report 22V-459 / Hyundai 232
Умови застосовності та повний розбірПовний матеріал про модель
Hyundai IONIQ Hybrid/PHEV: головне реле, контакт і локальне термічне пошкодженняМеханізм 22V-459, перевірка попереднього ремонту та обмеження застосовності до різних версій IONIQ.