AI DamageAcura Legend 1994: типові проблеми
Acura Legend 1994. Скарг власників у NHTSA: 21, найчастіше — подушки безпеки і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 21
- з них з ДТП
- 3
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 24% від усіх скарг
- 2 Електрика 14% від усіх скарг
- 3 Двигун і охолодження 14% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 14% від усіх скарг
- 5 Паски безпеки 14% від усіх скарг
- 6 Зовнішнє освітлення 10% від усіх скарг
- 7 Круїз-контроль і педаль газу 10% від усіх скарг
- 8 Замки й тяги 5% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 5 скарг (24% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 3 скарг (14% від усіх).
- Двигун і охолодження: 3 скарг (14% від усіх).
- Трансмісія: 3 скарг (14% від усіх).
- Паски безпеки: 3 скарг (14% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,2 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
- механіка, 6 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 21 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 5 | 2 | 0 |
| Електрика | 3 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 3 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 3 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 3 | 2 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 1 | 0 |
| Замки й тяги | 1 | 0 | 0 |
| Сидіння | 1 | 0 | 0 |
| Гальма | 1 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While waitng in a line and easing off the brake just a little, vehicle suddenly took off and hit another vehicle. Consumer stated airbags didn't deploy.
When vehicle was involved in a rear end crash, the driver's seat belt did not restrain the driver, causing driver to hit head on steering wheel. On jan 28, 1999, vehicle was involved in a rear end crash traveling about 32 mph, and there was no deployment of the driver's side air bag.
Hit brakes hard while driving five mph, seat belt broke sternum.
After turning off and exiting the vehicle, a fire originated on the bottom passenger side of the front passenger seat near the electronic seat control buttons. The vehicle was parked. The dealer was notified of the failure.
The d-4 green light blinks, & the speedometer "wavers" from "0" to 60 mph. After about 2.5 miles (arrive at destination), turn off engine. Do shopping, etc. Afterward, when engine is started, everything works great. No blinking d-4 light. Driving home is normal. It happens again the next day, & days after.
While driving approximately 55 mph on normal road conditions; unexpectedly, the instrument panel and gauges stopped working and the vehicle stalled without warning. The driver was able to restart the engine and drive to the emergency lane.
The srs light has been on for about 8 months I've been advised that the coil reel is out and that it is now in a condition that will prevent the horn from sounding when needed or at all. I've also been told that the drivers airbag and possibly the passenger air bag will not employ should an accident occur.
A blown engine head gasket allows air into the cooling system. Temperature gauge fluctuates, and the cooling reservoir overflows. Warranty expired, and manufacturer claims there is nothing they can do.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 8 077 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 22% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Legend припадає 35 скарг (років у даних: 11). У цього року — 21, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Acura Legend 1994?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, електрика, двигун і охолодження. Усього скарг: 21. Найчастіші симптоми в текстах скарг: ремені безпеки (14%), подушки не спрацювали в ДТП (10%), фари й ліхтарі (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Acura Legend 1994?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Acura Legend 1994 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1994 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.