Blue Bird TC2000 1999: типові проблеми
Blue Bird TC2000 1999. Скарг власників у NHTSA: 5, найчастіше — сидіння і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 5
Що ламається найчастіше
- 1 Сидіння 40% від усіх скарг
- 2 Електрика 20% від усіх скарг
- 3 Двигун і охолодження 20% від усіх скарг
- 4 Паливна система 20% від усіх скарг
- Сидіння: 2 скарг (40% від усіх).
- Електрика: 1 скарг (20% від усіх).
- Двигун і охолодження: 1 скарг (20% від усіх).
- Паливна система: 1 скарг (20% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 5 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Сидіння | 2 | 0 | 0 |
| Електрика | 1 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The only way I can drive this bus is to drive with all the air out of the seat and then I have to sit on pillows to be able to see out of the window. However, it is very difficult to hold onto the steering wheel and not jerk it when this happens.
The seat which is an air seat, violently bounces up and down slamming you on the floor of the bus causing loss of vision out of windshield for a second then jerking you up again and you must hang on so tightly to the steering wheel that you jerk the wheel and could possibly veer off the road or into the other lane of…
Dt : the consumer received a recall notice for the cummings engine. Has to take one bus at a time to dealer for recall repairs. The consumer has sixteen buses. The abovementioned bus has been there since september 9, 2005, and has been there for twenty days.
1. Events leading to failure were none, bus was running fine and just stopped 2. The school bus was being used on a regular route and just quit running while going down the road with no warning. 3.
On april 18, 2002 blue bird bus experienced an extremely bad electrical fire due to the breaking of the alternator support brace. This incident caused approximately $20,000.00 worth of damage to the bus.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 14 282 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 39% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску TC2000 припадає 4 скарг (років у даних: 11). У цього року — 5, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Сидіння. Датчик пасажира, електрорегулювання, кріплення сидінь.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Blue Bird TC2000 1999?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: сидіння, електрика, двигун і охолодження. Усього скарг: 5. Найчастіші симптоми в текстах скарг: ривки, жорсткі перемикання (40%), ремені безпеки (20%), дим, запах горілого, займання (20%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Blue Bird TC2000 1999?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Blue Bird TC2000 1999 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.