AI DamageBMW 128I US 2009: типові проблеми
BMW 128I US 2009. Скарг власників у NHTSA: 5, найчастіше — зовнішнє освітлення і подушки безпеки. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 5
Що ламається найчастіше
- 1 Зовнішнє освітлення 40% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 20% від усіх скарг
- 3 Електрика 20% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 20% від усіх скарг
- Зовнішнє освітлення: 2 скарг (40% від усіх).
- Подушки безпеки: 1 скарг (20% від усіх).
- Електрика: 1 скарг (20% від усіх).
- Кузов і рама: 1 скарг (20% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 5 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Зовнішнє освітлення | 2 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Електрика | 1 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Tl* the contact owns a 2009 bmw 128i us. The contact stated that the center rear brake light lens was detaching from the vehicle. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the lens needed to be replaced. The vehicle was repaired, but the failure recurred seven times.
The contact stated that the passenger side taillights failed and toxic burning fumes were emitting into the interior cabin of the vehicle through the ventilation system. The vehicle was taken to the dealer who was unable to diagnose the failures but opted to place deodorant to the air conditioner as a remedy.
The contact noticed that the rear tail lights were inoperable and due to the design he was unable to replace the bulb. The vehicle was taken to a dealer who was aware of the failure and stated that the entire rear tail light assembly needed to be replaced; however, there were no parts available in north america.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 14 282 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 39% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 128I US припадає 6 скарг (років у даних: 2). У цього року — 5, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми BMW 128I US 2009?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: зовнішнє освітлення, подушки безпеки, електрика. Усього скарг: 5. Найчастіші симптоми в текстах скарг: фари й ліхтарі (40%), кондиціонер чи пічка (20%), глохне на ходу (20%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для BMW 128I US 2009?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати BMW 128I US 2009 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2009 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.