BMW 135I US 2011: типові проблеми

BMW 135I US 2011. Скарг власників у NHTSA: 4, найчастіше — електрика і двигун. Нижче — по вузлах, з джерелами.

Ключові цифри

Скарги власників: 4

Що ламається найчастіше

1 Електрика 50% від усіх скарг
2 Двигун 50% від усіх скарг
3 Трансмісія 50% від усіх скарг
4 Колеса 25% від усіх скарг

Розмір і колір кола — частка скарг до NHTSA на вузол. Схема умовна, не креслення конкретної моделі.

Електрика: 2 скарг (50% від усіх).
Двигун: 2 скарг (50% від усіх).
Трансмісія: 2 скарг (50% від усіх).
Колеса: 1 скарг (25% від усіх).

Симптоми, які описують власники

Скільки зі 4 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).

кондиціонер чи пічка1 · 25%
ривки, жорсткі перемикання1 · 25%
витік або витрата оливи1 · 25%
дим, запах горілого, займання1 · 25%
самовільне прискорення1 · 25%
склопідйомники, люк1 · 25%

Вузли, на які скаржаться

Вузол	Скарги власників	з них з ДТП	Сервісні бюлетені (TSB)
Електрика	2	0	0
Двигун	2	0	0
Трансмісія	2	0	0
Колеса	1	0	0

Що пишуть власники

Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.

The other vehicle is at the restaurant window paying so that car is only about 20 feet in front of me. Since the gap between me and the other car are so close I will not give my vehicle any gas, I will only lift my foot off the brake and move forward at idle speeds.
Двигун · 2015-03-22 · скарга NHTSA №10700988
Unintended acceleration because of dual-clutch transmission (dct); car was in drive slowing to stop sign. Almost at stop car lurched 2 to 3 feet into the intersection before I could slam on brakes. In earlier sputter and lurch situation with the dct, car was slowing down to accelerate through intersection in traffic.
Трансмісія · 2014-07-01 · скарга NHTSA №10607508
When I was driving back home I noticed a heavy white smoke coming from the engine bay, and a burning smell. I immediately stopped the vehicle. For my fortune it wasn't a fire, it was just burning oil.
Електрика · 2013-08-26 · скарга NHTSA №10537184

Коли власники скаржились

Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.

20131
20141
20151
20171

Порівняння

За кількістю скарг цей модель-рік на 15 521 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 42% найпроблемніших).

Що перевірити перед купівлею

Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Колеса. Биття дисків, тріщини, сліди удару в колесо.

Питання й відповіді

Які найчастіші проблеми BMW 135I US 2011?

За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, двигун, трансмісія. Усього скарг: 4. Найчастіші симптоми в текстах скарг: кондиціонер чи пічка (25%), ривки, жорсткі перемикання (25%), витік або витрата оливи (25%).

Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для BMW 135I US 2011?

У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.

Чи варто купувати BMW 135I US 2011 з аукціону США?

Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.

Інші моделі 2011 року

Читайте також

Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.