BMW 320I 1980: типові проблеми

BMW 320I 1980. Скарг власників у NHTSA: 3, найчастіше — двигун і охолодження і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.

Ключові цифри

Скарги власників: 3

BMW 320I 1980: 3D-модель, жовтим позначено зону «Двигун і охолодження» — найчастіший вузол у скаргах — Жовтим — зона вузла «Двигун і охолодження», на який найчастіше скаржаться власники цього року. Ілюстрація умовна. 3D-модель: rifdanzz, CC Attribution.

Що ламається найчастіше

1 Двигун і охолодження 67% від усіх скарг
2 Електрика 33% від усіх скарг
3 Паливна система 33% від усіх скарг
4 Трансмісія 33% від усіх скарг
5 Шини 33% від усіх скарг

Розмір і колір кола — частка скарг до NHTSA на вузол. Схема умовна, не креслення конкретної моделі.

Двигун і охолодження: 2 скарг (67% від усіх).
Електрика: 1 скарг (33% від усіх).
Паливна система: 1 скарг (33% від усіх).
Трансмісія: 1 скарг (33% від усіх).
Шини: 1 скарг (33% від усіх).

Вузли, на які скаржаться

Вузол	Скарги власників	з них з ДТП	Сервісні бюлетені (TSB)
Двигун і охолодження	2	0	0
Електрика	1	0	0
Паливна система	1	0	0
Трансмісія	1	0	0
Шини	1	0	0

Що пишуть власники

Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.

1980 bmw 320i fuel system needed to be tuned and replaced, needs aux air valve, ignition has misfire, battery box needs to be welded. The starter and clutch assembly needed to be replaced. The fuel injectors were replaced. The throttle cable was replaced. The vehicle stalled. Updated 05/22/06
Двигун і охолодження · 2006-02-16 · скарга NHTSA №10150847
Order factory recall immediately and notify all owners,they have makers of these new pumps,current oil pump at idle is 10 psi, insufficent to shut off oil light, make bmw put in legal oil pump, one that provides sufficent lubrication at idle and harden the threads of the oil switch housing.
Двигун і охолодження · 2002-09-24 · скарга NHTSA №767561
Firestone, affinity,dot vde8aia265 on a bmw 320i 1980. Replacements tires. When driving could hear a noise like a flat tire makes. Took to the dealer and they stated the tire was inproperly inflated. 3 months later, right rear tire came apart. Wires were sticking out.
Шини · 2002-02-05 · скарга NHTSA №8003605

Коли власники скаржились

Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.

20022
20061

Порівняння

За кількістю скарг цей модель-рік на 17 150 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 47% найпроблемніших).

У середньому на один рік випуску 320I припадає 12 скарг (років у даних: 14). У цього року — 3, тобто менше за середнє.

Що перевірити перед купівлею

Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.

Інші роки цієї моделі

Питання й відповіді

Які найчастіші проблеми BMW 320I 1980?

За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун і охолодження, електрика, паливна система. Усього скарг: 3. Найчастіші симптоми в текстах скарг: глохне на ходу (33%).

Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для BMW 320I 1980?

У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.

Чи варто купувати BMW 320I 1980 з аукціону США?

Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.

Читайте також

Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.