AI DamageBMW 550XI 2016: типові проблеми
BMW 550XI 2016. Скарг власників у NHTSA: 2, найчастіше — шини і колеса. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 11. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 2
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 11
Що ламається найчастіше
- 1 Шини 50% від усіх скарг
- 2 Колеса 50% від усіх скарг
- Шини: 1 скарг (50% від усіх).
- Колеса: 1 скарг (50% від усіх).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Шини | 1 | 0 | 0 |
| Колеса | 1 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 0 | 0 | 5 |
| Електрика | 0 | 0 | 4 |
| Обладнання | 0 | 0 | 3 |
| Паливна система | 0 | 0 | 1 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I own a 2016 bmw 550i equipped with goodyear eagle ls2 run flat tires. The vehicle has 24,000 miles and the tread is separating on the tires.
Car sold in minneapolis, mn with "summer" tires. Disclosure on sticker = "wheel & tire set style 464m gr." no discussion from salesperson on risks of summer tires in winter conditions. Car is not safe to drive on any form of ice / snow, which is often half the year in mn.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 17 838 місці з 32 257 модель-років у базі NHTSA (у 45% найменш проблемних).
У середньому на один рік випуску 550XI припадає 5 скарг (років у даних: 2). У цього року — 2, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Шини. Вік шин за DOT, грижі, рівномірність зносу.
- Колеса. Биття дисків, тріщини, сліди удару в колесо.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- The basic conditions for initializing the power windows are not met
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- Engine will crank but not start
There is no communication with the integrated fuel module (TFE) whendiagnosing with ISTA. The following two fault codes will be stored in the DME: 032B43 - Low fuel pressure system, electric fuel pump: pressure value…
- Customers may state that the alarm system (DWA) is not active after locking their unoccupied vehicle
Depending on the vehicleâÂÂs equipment and settings, no acoustic or optical confirmation (folding the mirrors/blinking confirmation) is noticeable. Additionally, the red anti-theft alarm LED in the interior mirror…
- PRESSURE CONTROL VALVE (PCV) EXTENDED LTD WTY 15 YEARS/150,000 MILES
- DIESEL FUEL INJECTORS
LTD WTY EXTENSION TO 10 YEARS/120,000 MILES
- TEC26 Turbo Charger Return
- Tec25 Wishbone Return
- Tech24 Snap-in Adapter Return
- MINI engine oil part number transition and model year 2016 engine oils
- MINI "Enhanced" dealer self authorized (DSA)K goodwill program
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми BMW 550XI 2016?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: шини, колеса. Усього скарг: 2.
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для BMW 550XI 2016?
У базі NHTSA 11 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати BMW 550XI 2016 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2016 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.