AI DamageBMW C650 GT Maxi-Scooter 2013: типові проблеми
BMW C650 GT Maxi-Scooter 2013. Скарг власників у NHTSA: 30, найчастіше — двигун і паливна система і привід. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 30
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 63% від усіх скарг
- 2 Паливна система і привід 33% від усіх скарг
- 3 Електрика 13% від усіх скарг
- 4 Круїз-контроль і педаль газу 10% від усіх скарг
- 5 Трансмісія 7% від усіх скарг
- 6 Кузов і рама 7% від усіх скарг
- 7 Двигун і охолодження 3% від усіх скарг
- 8 Обладнання 3% від усіх скарг
- Двигун: 19 скарг (63% від усіх).
- Паливна система і привід: 10 скарг (33% від усіх).
- Електрика: 4 скарг (13% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 3 скарг (10% від усіх).
- Трансмісія: 2 скарг (7% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 30 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 19 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 10 | 0 | 0 |
| Електрика | 4 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 3 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The contact stated that while riding at an undisclosed speed, the chain started making an abnormally loud sound before the motorcycle lost motive power. There were no warning lights illuminated. The motorcycle was taken back to the residence. The motorcycle was not taken to a local mechanic or dealer.
It failed to start again at the gated entrance. At this point when I tried to restart it had lost all compression. Clear to me that the recall on that issue was the problem. I pushed it the rest of the way home.
Vehicle stalls at low speeds. Will surge at low speeds. Will stall out when doing less than 15 mph or giving no throttle. Will stall when vehicle is stopped for traffic or parking it. Has been to the dealer twice for repairs with negative results. They claim it's a computer issue. They fail to repair it.
Bike stalling at low speed and without warning. Was in slow moving traffic and went to accelerate and bike stalled. In order to restart, need to apply brake and start. Truck behind almost rear ended me as I was restarting. The bike has stalled several times in the past 3 days, all at low speed and coasting.
Fuel gauge does not update after a fillup. If the gauge indicated 1/2 before fueling, it will continue to indicate 1/2 after filling up. Sometimes it will indicate some change, but seldom accurately. Example: the unit is filled up, but indicates 3/4. Just happened to me yesterday. Bmw denies this is happening.
Fuel gauge and related mpg read outs have not worked since the purchase of the brand new bike. The replacement of the tank sensor did not fix the problem. Nine subsequent contacts made to bmw with no follow through by them to fix this safety issue. I understand that bmw has an internal service bulletin on the problem.
Eleven days later with about 200 miles on the bike and I encountered a stalling issue. At first, it stalled in a turn riding out of my neighborhood. Restarted immediately. Road the bike for 1.7 miles to a friends house with no issue. Riding out from that neighborhood and it stalled again.
Tl* the contact owns a 2013 bmw c650gt motorcycle. The contact stated that he purchased a rack case from the manufacturer to carry items and support a passenger. The carry rack however, would not remain attached to the vehicle.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 6 571 місці з 32 257 модель-років у базі NHTSA (топ 20% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску C650 GT Maxi-Scooter припадає 6 скарг (років у даних: 8). У цього року — 30, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми BMW C650 GT Maxi-Scooter 2013?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун, паливна система і привід, електрика. Усього скарг: 30. Найчастіші симптоми в текстах скарг: глохне на ходу (73%), втрата потужності, аварійний режим (10%), загоряються попередження, check engine (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для BMW C650 GT Maxi-Scooter 2013?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати BMW C650 GT Maxi-Scooter 2013 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2013 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.