AI DamageBuick Rainier: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Buick Rainier, років випуску в даних: 5. Скарг власників у NHTSA: 391, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 37% від усіх скарг
- 2 Паливна система 20% від усіх скарг
- 3 Зовнішнє освітлення 14% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 7% від усіх скарг
- 5 Підвіска 6% від усіх скарг
- 6 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 6% від усіх скарг
- 7 Круїз-контроль і педаль газу 5% від усіх скарг
- 8 Подушки безпеки 5% від усіх скарг
- Електрика: 146 скарг (37% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система: 77 скарг (20% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Зовнішнє освітлення: 54 скарг (14% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 28 скарг (7% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Підвіска: 24 скарг (6% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 4,2 л · бензин · 6 цил. 2004–2007
- 5,3 л · бензин · 8 цил. 2004–2007
- автомат, 4 ступ. 2004–2007
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 391 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 146 | 3 | 0 |
| Паливна система | 77 | 1 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 54 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 28 | 2 | 0 |
| Підвіска | 24 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 22 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 21 | 2 | 0 |
| Подушки безпеки | 20 | 11 | 0 |
| Кузов і рама | 15 | 1 | 0 |
| Гальма | 14 | 4 | 0 |
| Двигун і охолодження | 13 | 1 | 0 |
| Паливна система і привід | 13 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 13 | 1 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 11 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The contact's head struck the driver's side window and the contact remained in a coma for several months. The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact sustained injuries to the right side of the head, which caused walking complications and a loss of feeling in the right side of the body.
I had involved car accident which from they called throttlebody due to (tps...shift by wire) you can find in ask.com encyclopedia *(see bottom) that I experienced which I had.
Driver of the vehicle hit the steering wheel with head knocking the person out. Airbags did not deploy. Onstar was not notified that there was an accident. Computer shows the seatbelt was worn by driver.
The air bags did not deploy. Had gm mechanic look at the brakes after the accident to attempt to determine what went wrong with brakes. They stated that the brake module needed to be replaced and that it can cause the "computers to not communicate correctly."' the bad brake module also meant abs brakes would not work.
My drivers side door caught on fire. I just seen that my door could have been covered by a recall, but I didn't know that then. I paid for another door and installation. 3. When I am turning my steering wheel to back-up. There is a grinding noise. 4. My speedometer does not work.
The air bags did not deploy as the vehicle crashed into a ditch. The failure and current mileages were 120,000.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.