AI DamageBuick Riviera: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Buick Riviera, років випуску в даних: 18. Скарг власників у NHTSA: 316, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 16% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 14% від усіх скарг
- 3 Електрика 13% від усіх скарг
- 4 Рульове керування 12% від усіх скарг
- 5 Трансмісія 11% від усіх скарг
- 6 Паски безпеки 11% від усіх скарг
- 7 Паливна система 7% від усіх скарг
- 8 Подушки безпеки 6% від усіх скарг
- Гальма: 49 скарг (16% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 45 скарг (14% від усіх).
- Електрика: 42 скарг (13% від усіх).
- Рульове керування: 39 скарг (12% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 35 скарг (11% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,8 л · бензин · 6 цил. 1986–1997названо у 4 скаргах
- 3,8 л · бензин · турбо · 6 цил. 1984–1999названо у 3 скаргах
- 4,1 л · бензин · 6 цил. 1984
- 5 л · бензин · 8 цил. 1984–1985
- 5,7 л · дизель · 8 цил. 1984–1985
- автомат, 4 ступ. 1984–1999
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 316 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 49 | 3 | 0 |
| Двигун і охолодження | 45 | 0 | 0 |
| Електрика | 42 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 39 | 3 | 0 |
| Трансмісія | 35 | 2 | 0 |
| Паски безпеки | 34 | 1 | 0 |
| Паливна система | 21 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 20 | 12 | 0 |
| Кузов і рама | 17 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 12 | 1 | 0 |
| Двигун | 11 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 11 | 0 | 0 |
| Шини | 10 | 2 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 8 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While driving 70 mph with the cruise control engaged, gas pedal descended to the floor, causing the vehicle to surge to 120 mph. When attempting to brake vehicle vibrated violently which burned the brake pads. Vehicle continued to drive at 120 mph for half a mile before driver was able to shut off the engine.
Upon impact, driver's side airbag didn't deploy. Consumer has not contacted buick. Please provide any further information.
In addition the car seems to be loosing 2nd gear, car vibrates and makes noises at lower speeds.
Consumer was traveling about 30mph and all four tires' tread separated, and vehicle veered into median strip.
Vehicle was rearended while at a standstill. Driver's seat collapsed backwards due to back breaking. Bottom of tracks was twisted.
Pe00 020; was traveling about 40mhp on the highway vehicle threw him sideways and he hits some bushes vehicle was damaged.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.