AI DamageBuick Roadmaster: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Buick Roadmaster, років випуску в даних: 9. Скарг власників у NHTSA: 332, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 17% від усіх скарг
- 2 Електрика 12% від усіх скарг
- 3 Двигун і охолодження 11% від усіх скарг
- 4 Підвіска 10% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 8% від усіх скарг
- 6 Круїз-контроль і педаль газу 8% від усіх скарг
- 7 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 8% від усіх скарг
- 8 Трансмісія 7% від усіх скарг
- Гальма: 58 скарг (17% від усіх), у 7 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 40 скарг (12% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 37 скарг (11% від усіх).
- Підвіска: 34 скарг (10% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 28 скарг (8% від усіх), у 24 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 5 л · бензин · 8 цил. 1991–1992
- 5,7 л · бензин · 8 цил. 1992–1996
- автомат, 4 ступ. 1991–1996
Привід: задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 332 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 58 | 7 | 0 |
| Електрика | 40 | 3 | 0 |
| Двигун і охолодження | 37 | 0 | 0 |
| Підвіска | 34 | 2 | 0 |
| Подушки безпеки | 28 | 24 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 27 | 7 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 26 | 3 | 0 |
| Трансмісія | 24 | 2 | 0 |
| Кузов і рама | 23 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 22 | 1 | 0 |
| Рульове керування | 21 | 1 | 0 |
| Паливна система | 15 | 0 | 0 |
| Шини | 15 | 2 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 9 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Buick roadmaster sedan traveling at 30 mph on a clear dry day on a paved smooth road around a curve, the lower ball joint severed causing the vehicle to veer off the road into a large yard. The ball joint was from a foreign manufacturer.
The contact stated that the antilock brake system (abs) modulator caused the crash since it was corroded and leaking fluid from the brake circuit. The manufacturer stated that the vehicle was 17 years old and there was nothing they could do to repair it. The contact is responsible for paying the repair costs.
Dt*: the contact stated while traveling 10 mph, the vehicle accelerated while the brake pedal was being depressed on 3 occasions. The contact thought the problem could be with the cruise control and had the cruise control disconnected.
I was backing my 95 buick roadmaster station wagon from a parking lot at a retirement center when I depressed the brake to allow me to shift from park to reverse, the car suddenly accelerated and shot back across the parking lot, nearly a hundred feet before I was able to turn the wheel and veer it away from a crowded…
96 buick roadmaster wagon driver's side door catches fire and destroys car! Internal door fire.
While pulling into a parking lot and pressing on brakes vehicle suddenly accelerated and crashed into a pole. Vehicle was totaled. The consumer claims to have been injured when the air bag deployed.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.