AI DamageChevrolet K10 1994: типові проблеми
Chevrolet K10 1994. Скарг власників у NHTSA: 8, найчастіше — сидіння і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 8
Що ламається найчастіше
- 1 Сидіння 38% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 25% від усіх скарг
- 3 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 25% від усіх скарг
- 4 Шини 13% від усіх скарг
- Сидіння: 3 скарг (38% від усіх).
- Трансмісія: 2 скарг (25% від усіх).
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 2 скарг (25% від усіх).
- Шини: 1 скарг (13% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 8 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Сидіння | 3 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 2 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While driving in inclement weather windshield wipers came on and off on their own. Dealer was aware of this problem. Mechanic informed consumer that this vehicle was not on recall. Consumer informed the mechanic that this problem occurred more than once, and had not been resolved.
Consumer contacted the dealer, and was informed that the spare tire cable assembly needed to be replaced due to corrosion.
Driver's seat separated from the track. Dealer has inspected vehicle.
Windshield wipers went out . A recall has been isued. However, this vehicle was not included due to vin. The dealer has replaced the windshield wipers.
Driver's seatback rest collapsed due to a broken bolt on assembly. Had it repaired under warranty, but has broken again. Truck was a recall, but didn't receive a owner's notification letter.
Upon receipt of recall notice from mfr, consumer contacted dlr to schedule appt., dlr put vin in and found vehicle not included in recall, vehicle exhibits similar defect, both bolts have sheared off and driver's seat is in reclining position.
Purchase truck new when driving the transmission is hard to shift took to dealer couldn't find a problem . Tt
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 11 896 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 32% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску K10 припадає 4 скарг (років у даних: 17). У цього року — 8, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Сидіння. Датчик пасажира, електрорегулювання, кріплення сидінь.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.
- Шини. Вік шин за DOT, грижі, рівномірність зносу.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet K10 1994?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: сидіння, трансмісія, оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Усього скарг: 8. Найчастіші симптоми в текстах скарг: корозія (13%), прослизає коробка (13%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet K10 1994?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet K10 1994 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1994 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.