AI DamageChevrolet Trailblazer 360 2005: типові проблеми
Chevrolet Trailblazer 360 2005. Скарг власників у NHTSA: 31, найчастіше — електрика і паливна система. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 31
- з них з ДТП
- 4
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 48% від усіх скарг
- 2 Паливна система 32% від усіх скарг
- 3 Подушки безпеки 13% від усіх скарг
- 4 Паливна система і привід 10% від усіх скарг
- 5 Рульове керування 10% від усіх скарг
- 6 Круїз-контроль і педаль газу 10% від усіх скарг
- 7 Обладнання 6% від усіх скарг
- 8 Зовнішнє освітлення 6% від усіх скарг
- Електрика: 15 скарг (48% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система: 10 скарг (32% від усіх).
- Подушки безпеки: 4 скарг (13% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система і привід: 3 скарг (10% від усіх).
- Рульове керування: 3 скарг (10% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 31 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 15 | 2 | 0 |
| Паливна система | 10 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 4 | 2 | 0 |
| Паливна система і привід | 3 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 3 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 3 | 0 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Сидіння | 1 | 0 | 0 |
| Гальма | 1 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
On another occasion, while driving 40 mph, the vehicle stalled without warning and the driver crashed into a ditch. The air bags failed to deploy. A police report was filed. The driver sustained a concussion that required medical attention. The vehicle was destroyed and towed.
When we first got the truck my husband and I were driving at about 55 mph and went to brake suddenly and the truck would not stop, it made a grinding sound and I had to pump the brakes a few times before the finally stopped. After that we called the dealer and they said it is because the truck was new..
The contact stated that while driving 55 mph, another vehicle crashed into the contact's vehicle and the air bag failed to deploy. The driver sustained injuries to the neck and the front passenger sustained injuries to the right leg which required medical attention.
My 2005 chevy trailblazer 360 just shut off and I rolled back and slammed in to a tree on the driver side. The keys were also stuck in the ignition and we could not get them out. As we got the truck back home we had to use a crowbar to get the driver door open and take the door panel off to fix the window.
The contact inspected underneath the hood and noticed the power steering pump was leaking fluid onto the ground. In addition, the serpentine belt disconnected. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 100,000.
Tl* the contact owns a 2005 chevrolet trailblazer 360. While driving 30 mph, both frontal side air bags deployed inadvertently without an impact. There were no injuries. The vehicle was not diagnosed nor repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was 80,000.
The contact also witnessed fuel leaking from the rear of the vehicle. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the fuel pump module failed and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The vin was not included in nhtsa campaign number: 12v59000 (fuel system, gasoline).
The contact constantly had to ensure that the brake pedal was applied when the accelerator pedal was released because the vehicle would independently surge forward numerous times without warning. The vehicle was taken to the dealer more than twice and they were not able to replicate and diagnose the failure.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 6 740 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 18% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Trailblazer 360 припадає 19 скарг (років у даних: 8). У цього року — 31, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Chevrolet Trailblazer 360 2005?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, паливна система, подушки безпеки. Усього скарг: 31. Найчастіші симптоми в текстах скарг: паливна система, запах бензину (32%), фари й ліхтарі (10%), глохне на ходу (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Chevrolet Trailblazer 360 2005?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Chevrolet Trailblazer 360 2005 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2005 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.