AI DamageChrysler Conquest: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Chrysler Conquest, років випуску в даних: 4. Скарг власників у NHTSA: 6, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
| Рік | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) | Відео ремонтів на YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1989 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1988 | 3 | 0 | 0 | 0 |
| 1987 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| 1986 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Що ламається найчастіше
- 1 Рульове керування 33% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 17% від усіх скарг
- 3 Стоянкове гальмо 17% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 17% від усіх скарг
- 5 Підвіска 17% від усіх скарг
- 6 Круїз-контроль і педаль газу 17% від усіх скарг
- 7 Колеса 17% від усіх скарг
- Рульове керування: 2 скарг (33% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 1 скарг (17% від усіх).
- Стоянкове гальмо: 1 скарг (17% від усіх).
- Трансмісія: 1 скарг (17% від усіх).
- Підвіска: 1 скарг (17% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,6 л · бензин · турбо · 4 цил. 1987–1989
- автомат, 4 ступ. 1987–1989
- механіка, 5 ступ. 1987–1989
Привід: задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 6 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Рульове керування | 2 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Стоянкове гальмо | 1 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
| Колеса | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While driving the bolt that holds the steering wheel to the column separated, causing the driver to lose control, resulting in a collision. The dealer has been notified.
The tilt steering wheel lock becomes loose, causing steering wheel to flop up/down.
Rear wheels have non-adjustable camber, especially on wet surfaces loss of control is easy. Please describe details.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Стоянкове гальмо. Електричне стоянкове гальмо, коди, супорти.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.