Dodge Colt: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Dodge Colt, років випуску в даних: 14. Скарг власників у NHTSA: 286, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Паски безпеки 74% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 5% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 5% від усіх скарг
- 4 Електрика 3% від усіх скарг
- 5 Сидіння 2% від усіх скарг
- 6 Гальма 2% від усіх скарг
- 7 Паливна система 2% від усіх скарг
- 8 Підвіска 2% від усіх скарг
- Паски безпеки: 212 скарг (74% від усіх), у 7 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 15 скарг (5% від усіх).
- Трансмісія: 15 скарг (5% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 10 скарг (3% від усіх).
- Сидіння: 7 скарг (2% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,4 л · бензин · 4 цил. 1984
- 1,5 л · бензин · 4 цил. 1985–1994
- 1,6 л · бензин · 4 цил. 1984–1990
- 1,6 л · бензин · турбо · 4 цил. 1984–1989
- 1,8 л · бензин · 4 цил. 1989–1994
- 2 л · бензин · 4 цил. 1984–1991
- автомат, 3 ступ. 1984–1994
- автомат, 4 ступ. 1990–1994
- механіка, 4 ступ. 1984–1992названо у 1 скаргах
- механіка, 5 ступ. 1984–1994названо у 1 скаргах
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 286 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Паски безпеки | 212 | 7 | 0 |
| Двигун і охолодження | 15 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 15 | 1 | 0 |
| Електрика | 10 | 0 | 0 |
| Сидіння | 7 | 2 | 0 |
| Гальма | 7 | 2 | 0 |
| Паливна система | 6 | 0 | 0 |
| Підвіска | 6 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 6 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 5 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 5 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 5 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 4 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 3 | 2 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Air bag deployment while traveling on the street at 35 mph. No pothole or bump. Vehicle was rolled over at the time of air bag deployment. Dealer notified.
While driving driver's seat disengaged from the position that it wa s suppose to be locked in; it snapped and slid to the rear. It has caused an accident, only damaging the vehicle. Dealer has been contacted.
Consumer was in a light rear end accident, and after continuous driving rear axle broke. Dealer has not been contacted.
Consumer was driving about 45 mph and was involved in an accident, and the seat belts on the driver's side did not catch. The shoulder belt went forward with owner and the lap belt broke. Manufacturer was contacted.
Consumer's daughter was involved in an accident and the driver's side air bag deployed, causing serious burns to the stomach area, and shirt was also burned. Please describe details.
At time of crash driver was wearing his seat belts, the shoulder belt had to be cut off of occupant, and the lap belt detached itself during impact.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.