AI DamageDodge Dynasty: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Dodge Dynasty, років випуску в даних: 10. Скарг власників у NHTSA: 463, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 25% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 23% від усіх скарг
- 3 Двигун і охолодження 15% від усіх скарг
- 4 Рульове керування 13% від усіх скарг
- 5 Паливна система 11% від усіх скарг
- 6 Електрика 8% від усіх скарг
- 7 Подушки безпеки 7% від усіх скарг
- 8 Паски безпеки 3% від усіх скарг
- Гальма: 117 скарг (25% від усіх), у 6 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 106 скарг (23% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 71 скарг (15% від усіх).
- Рульове керування: 62 скарг (13% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система: 51 скарг (11% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,5 л · бензин · 4 цил. 1988–1993
- 3 л · бензин · 6 цил. 1988–1993
- 3,3 л · бензин · 6 цил. 1990–1993названо у 5 скаргах
- автомат, 3 ступ. 1988–1993
- автомат, 4 ступ. 1989–1993
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 463 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 117 | 6 | 0 |
| Трансмісія | 106 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 71 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 62 | 1 | 0 |
| Паливна система | 51 | 0 | 0 |
| Електрика | 37 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 32 | 16 | 0 |
| Паски безпеки | 15 | 1 | 0 |
| Підвіска | 15 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 13 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 12 | 0 | 0 |
| Обладнання | 8 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 7 | 1 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 4 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
1988 dodge dynasty, unit 1 was eastbound when the driver lost control of the vehicle. Unit 1 went off the right side of the roadway striking the guardrail. According to the police report, the tires were worn. (ohio traffic crash report # 10-0535-89) updated 02/15/11
Consumer states air bags did not deploy fully after vehicle was involved in head on collision. Consumer sustained injuries including minor concussion.
Upon impact, airbags did not deploy. Dealership was aware of problem. While consumer was trying to turn, the wheel locked and a hit pole and building. During the accident the air bag failed to deploy and the consumer had face and chest injuries.
Steering column broke on impact also air bag didnot deploy until after steering column struck by driver, abs brakes failed to work brakes locked up also transmisson has been malfunctioning for over 5 years have had three trans installed by dealer with out resolve.
While driving out a parking lot vehicle accelerated unexpectedly, causing a rear end collision. At that point occupant had foot on the brakes, but then vehicle reversed unexpectedly and accelerated. Occupant had to turn off the vehicle in order to stop. Please provide further information and vin#.
Airbags failed in accident, causing injuries. (attorney for client).
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.