AI DamageDodge Omni: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Dodge Omni, років випуску в даних: 6. Скарг власників у NHTSA: 26, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Паливна система 19% від усіх скарг
- 2 Кузов і рама 19% від усіх скарг
- 3 Двигун і охолодження 15% від усіх скарг
- 4 Паски безпеки 15% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 12% від усіх скарг
- 6 Обладнання 8% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 8% від усіх скарг
- 8 Гальма 8% від усіх скарг
- Паливна система: 5 скарг (19% від усіх).
- Кузов і рама: 5 скарг (19% від усіх).
- Двигун і охолодження: 4 скарг (15% від усіх).
- Паски безпеки: 4 скарг (15% від усіх).
- Подушки безпеки: 3 скарг (12% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,6 л · бензин · 4 цил. 1984–1986
- 2,2 л · бензин · 4 цил. 1984–1990
- 2,2 л · бензин · турбо · 4 цил. 1985–1987
- автомат, 3 ступ. 1984–1990
- механіка, 4 ступ. 1984–1986
- механіка, 5 ступ. 1984–1990
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 26 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Паливна система | 5 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 5 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 4 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 4 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 3 | 2 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Гальма | 2 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 1 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Сидіння | 1 | 1 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
| Колеса | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Airbag deployed during front end collision between 5 and 10 mph, causing second degree chemical burns on hand/wrist of driver, company vehicle, please provide vehicle identification number.
Applied brakes, disengaged clutch, heard engine racing, vehicle suddenly accelerated. This is the second incident.
Vehicle was rear-ended, driver's side seat broke. Please give more details.
My car started leaking large amounts of oil and made the brakes not work properly and my 9 year old son and I almost went off a high embankment while moving and trying to slow down at a bend in the road.
While drivng at 35 mph the welds on the shock tower on the passenger side broke, sending the left shock up through the hood of the vehicle. Driver was able to drive car home. The manufacturer has been notified about the problem. The problem has not been corrected.
The brake rotors rusted, causing loss of braking power . The original brakes were replaced at approx. 70,ooo miles in 91-or-92, and again in july of 97, then the last time was feb. 24, 98.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.