AI DamageDodge RAM 50: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Dodge RAM 50, років випуску в даних: 7. Скарг власників у NHTSA: 31, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Паски безпеки 68% від усіх скарг
- 2 Паливна система 10% від усіх скарг
- 3 Гальма 10% від усіх скарг
- 4 Двигун і охолодження 6% від усіх скарг
- 5 Електрика 3% від усіх скарг
- 6 Рульове керування 3% від усіх скарг
- 7 Кузов і рама 3% від усіх скарг
- 8 Підвіска 3% від усіх скарг
- Паски безпеки: 21 скарг (68% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система: 3 скарг (10% від усіх).
- Гальма: 3 скарг (10% від усіх).
- Двигун і охолодження: 2 скарг (6% від усіх).
- Електрика: 1 скарг (3% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · 4 цил. 1984–1989
- 2,4 л · бензин · 4 цил. 1990–1993
- 2,6 л · бензин · 4 цил. 1984–1989
- 2,3 л · дизель · 4 цил. 1984
- автомат, 3 ступ. 1984–1986
- автомат, 4 ступ. 1987–1993
- механіка, 4 ступ. 1984–1985
- механіка, 5 ступ. 1984–1993
Привід: задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 31 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Паски безпеки | 21 | 1 | 0 |
| Паливна система | 3 | 0 | 0 |
| Гальма | 3 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Електрика | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Wearing seat belt when the the crash occurred. The shoulder strap of driver side collapsed, allowing consumer's 110lbs upper body to hit the steering area and wheel; thighs bruised on arm rest .
The seat belt for both passangers, does not lock to hold passangers in place in case of sudden impact.
Driver's side wheel locked up while driving 70 mph. This caused the vehicle to spin around to the left on the highway. No injury or crash was reported. Vehicle was towed to a repair shop. Vehicle's front wheels bearing and front rotors needed to be replaced. Dealer was not contacted.
The engine ground wire was installed incorrectly, causing the sensors to burn out. The ground wire should have have been mounted on the engine block. Instead, it was mounted on the exhaust manifold. (parts affected: throttle position sensor/idle speed control motor position sensor/engine coolant temperature senser)
Rear gas tank bracket failed (rusted trhough) allowing tank to swing down and skid along pavement. Accident avoided due to low speed and rapid stop.
The roof has caved in on the van. The roof sometimes pops up and back down again and has hit a passenger on the head.the van doesn't appear to be designed strong enough to withstand a roll over. The paint is pealing off of the entire vehicle.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Паски безпеки. Натягувачі пасків після спрацювання подушок, коди SRS.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.