AI DamageDodge Spirit: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Dodge Spirit, років випуску в даних: 9. Скарг власників у NHTSA: 445, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 19% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 18% від усіх скарг
- 3 Електрика 14% від усіх скарг
- 4 Подушки безпеки 11% від усіх скарг
- 5 Підвіска 10% від усіх скарг
- 6 Гальма 8% від усіх скарг
- 7 Круїз-контроль і педаль газу 6% від усіх скарг
- 8 Паливна система 5% від усіх скарг
- Трансмісія: 84 скарг (19% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 80 скарг (18% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 63 скарг (14% від усіх).
- Подушки безпеки: 50 скарг (11% від усіх), у 19 з них власник повідомив про ДТП.
- Підвіска: 44 скарг (10% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,2 л · бензин · 4 цил. 1989
- 2,2 л · бензин · турбо · 4 цил. 1991–1992
- 2,5 л · бензин · 4 цил. 1989–1995
- 2,5 л · бензин · турбо · 4 цил. 1989–1992
- 3 л · бензин · 6 цил. 1989–1995названо у 1 скаргах
- автомат, 3 ступ. 1989–1995
- автомат, 4 ступ. 1989–1994
- механіка, 5 ступ. 1989–1994
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 445 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 84 | 2 | 0 |
| Двигун і охолодження | 80 | 1 | 0 |
| Електрика | 63 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 50 | 19 | 0 |
| Підвіска | 44 | 0 | 0 |
| Гальма | 35 | 4 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 25 | 5 | 0 |
| Паливна система | 22 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 22 | 5 | 0 |
| Рульове керування | 22 | 1 | 0 |
| Сидіння | 19 | 3 | 0 |
| Кузов і рама | 18 | 1 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 16 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 11 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While driving 65 mph, the cruise control was engaged and set itself to 90 mph without warning. The consumer was able to decelerate the vehicle to 30 mph. This problem caused a minor rear end collision. The consumer had the vehicle towed. The dealership was notified, but did not resolve the problem.
Consumer state while traveling 35 mph in result of a vehicle crash consumer air bag deploy and caught passenger coat on fire. Please provide further information. Ph
Air bags did not deploy after a really bad impact. Also, seat belt buckles did not lock properly.dealer was notified.
Front crash 35 mph, driver's airbag deployed, and a 3 inch piece of hard plastic hit driver in face and caused injury.
While driving on a secondary road going 40 mph and without any advanced warning driver's side airbag deployed. Deployment caused consumer into a ditch, and resulted in minor face injuries to consumer. Airbag deployed on its own without any type of impact on the vehicle prior to deployment.
Vehicle caught on fire in engine compartment while parked. There were no injuries. Engine oil ignited when engine padding got heated by engine.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.