AI DamageFerrari Gtc4lusso 2017: типові проблеми
Ferrari Gtc4lusso 2017. Скарг власників у NHTSA: 1, найчастіше — подушки безпеки. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 15. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 1
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 15
Що ламається найчастіше
- Подушки безпеки: 1 скарг (100% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 6,3 л · бензин · 12 цил.
- робот з двома зчепленнями (DCT), 7 ступ.
Привід: повний (4WD)
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 0 | 0 | 12 |
| Двигун і охолодження | 0 | 0 | 2 |
| Електрика | 0 | 0 | 1 |
| Рульове керування | 0 | 0 | 1 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Since the first recall in june 2019, I try to get an appointment at my local ferrari dealership and he is not able to repair the car for some reasons.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 964 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (у 7% найменш проблемних).
У середньому на один рік випуску Gtc4lusso припадає 0 скарг (років у даних: 4). У цього року — 1, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- Procedures Involving Engine Control Node (NCM) ECUs
- Technical Bulletin Submission #2732 - GTC4Lusso - Procedures Involving Engine Control Node (NCM) ECUs
- Procedure for replacing Infotainment Node (NIT)
- Replacing CCP pressure sensors
- Ferrari Predictive Maintenance â Incompletely compiled Ferrari Next documents
- 2020 Technical Documentation Update (No
- 2020 Technical Documentation Update (No
- Ferrari Predictive Maintenance - Intervals and deadlines for scheduled maintenance activities
- Predictive Maintenance Stickers Guidelines
- Updated list of models involved in Ferrari Predictive Maintenance program
- Replacing CCP temperature sensor
- Gearbox speed sensor replacement
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 15. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Ferrari Gtc4lusso 2017?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки. Усього скарг: 1.
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ferrari Gtc4lusso 2017?
У базі NHTSA 15 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Ferrari Gtc4lusso 2017 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2017 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.