AI DamageFord Aspire 1995: типові проблеми
Ford Aspire 1995. Скарг власників у NHTSA: 64, найчастіше — подушки безпеки і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 64
- з них з ДТП
- 17
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 27% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 19% від усіх скарг
- 3 Електрика 14% від усіх скарг
- 4 Двигун і охолодження 13% від усіх скарг
- 5 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 11% від усіх скарг
- 6 Паливна система 6% від усіх скарг
- 7 Рульове керування 6% від усіх скарг
- 8 Кузов і рама 6% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 17 скарг (27% від усіх), у 15 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 12 скарг (19% від усіх).
- Електрика: 9 скарг (14% від усіх).
- Двигун і охолодження: 8 скарг (13% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 7 скарг (11% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,3 л · бензин · 4 цил.
- автомат, 3 ступ.
- механіка, 5 ступ.названо у 3 скаргах
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 64 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 17 | 15 | 0 |
| Трансмісія | 12 | 0 | 0 |
| Електрика | 9 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 8 | 1 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 7 | 0 | 0 |
| Паливна система | 4 | 2 | 0 |
| Рульове керування | 4 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 4 | 0 | 0 |
| Підвіска | 4 | 0 | 0 |
| Обладнання | 3 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 3 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 2 | 1 | 0 |
| Сидіння | 2 | 0 | 0 |
| Гальма | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Between the 2 impacts airbags never deployed. Consumer didn't seem to think that problem was not an issue of theirs.consumer appealed to the auto safety hotline. Insurance adjuster scheduled an appointment to inspect vehicle.
The officer responding to the accident has not heard of this before as well as an employee of the fire department.
Upon frontal impact, passenger's airbag did not deploy . Passenger sustained facial injuries. Vehicle was totalled. Dealer not aware of proble, but problem still exists. Provide further information.
While driving at 60 mph the engine seized, causing the vehicle to roll over 6 times, resulting in an accident/injury. Cause unknown.
Steering locked up whiling driving which caused an accident. Air bag deployed injuring consumer, stering locked up while attempting to turn, impacted parked vehicle at 30-35 mph parked vehicle had minimal damage, however coonsumer's vehicle was totalled, passenger side air bag also deployed.
While driving approximately 35 mph, the vehicle began to shake abnormally and the steering wheel became very difficult to maneuver. The vehicle was towed to the dealer and she was advised by the dealer that the vehicle was exhibiting the failure due to age.
On a 1995 ford aspire with 101,847 miles, the clutch pedal was getting harder to push down and getting closer to the floor upon release even though a new clutch was put in a year earlier. Also the brake pedal seemed to move around slightly. Both the clutch and brake pedals are on the same bracket.
1995 ford aspire- headlight switch failed and repair shop is unable to obtain a used replacement part because all of the ones it has obtained are already broken. Cost of new part is $400, which is probably more than the car is worth.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 4 654 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 13% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Aspire припадає 42 скарг (років у даних: 5). У цього року — 64, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Ford Aspire 1995?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, трансмісія, електрика. Усього скарг: 64. Найчастіші симптоми в текстах скарг: подушки не спрацювали в ДТП (14%), склопідйомники, люк (9%), вібрація (6%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford Aspire 1995?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Ford Aspire 1995 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1995 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.