AI DamageFord F Super Duty Chassis 1997: типові проблеми
Ford F Super Duty Chassis 1997. Скарг власників у NHTSA: 3, найчастіше — гальма і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 3
Що ламається найчастіше
- 1 Гальма 67% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 33% від усіх скарг
- 3 Шини 33% від усіх скарг
- 4 Круїз-контроль і педаль газу 33% від усіх скарг
- Гальма: 2 скарг (67% від усіх).
- Трансмісія: 1 скарг (33% від усіх).
- Шини: 1 скарг (33% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 1 скарг (33% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 3 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Гальма | 2 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Customer saw that his vehicle could catch fire. Customer was told the parts would not be ready until the end of the year. The consumer stated his private mechanic took care of the problem.
The first happened 2 years, and in the past two years all four blew out. Spoke to the manufacturer and there wereno recalls. No one knows why these tires have blown out. The consumer was driving under normal driving conditions on the interstate at 65 mph. There were no crashes or injuries because of the blow outs.
The tires were squealing but we wer0e not slowing down as quickly as we should have been. As it turns out the front wheels and the tag axle wheels were the only ones doing any braking. The rear dual axle had no braking due to the brake line at the right rear dual wheels had rubbed through while we were traveling.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 15 523 місці з 32 257 модель-років у базі NHTSA (топ 48% найпроблемніших).
Що перевірити перед купівлею
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Шини. Вік шин за DOT, грижі, рівномірність зносу.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Ford F Super Duty Chassis 1997?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: гальма, трансмісія, шини. Усього скарг: 3. Найчастіші симптоми в текстах скарг: стук, скрип чи інший сторонній шум (33%), дим, запах горілого, займання (33%), шини: грижі, розриви (33%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford F Super Duty Chassis 1997?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Ford F Super Duty Chassis 1997 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1997 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.