Ford Thunderbird 1997: типові проблеми

Ford Thunderbird 1997. Скарг власників у NHTSA: 169, найчастіше — двигун і охолодження і гальма. Нижче — по вузлах, з джерелами.

Ключові цифри

Скарги власників: 169
з них з ДТП: 11

Що ламається найчастіше

1 Двигун і охолодження 32% від усіх скарг
2 Гальма 13% від усіх скарг
3 Підвіска 11% від усіх скарг
4 Трансмісія 10% від усіх скарг
5 Шини 9% від усіх скарг
6 Паливна система 8% від усіх скарг
7 Круїз-контроль і педаль газу 7% від усіх скарг
8 Рульове керування 5% від усіх скарг

Розмір і колір кола — частка скарг до NHTSA на вузол. Схема умовна, не креслення конкретної моделі.

Двигун і охолодження: 54 скарг (32% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Гальма: 22 скарг (13% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
Підвіска: 18 скарг (11% від усіх).
Трансмісія: 17 скарг (10% від усіх).
Шини: 16 скарг (9% від усіх).

Двигуни і коробки

Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.

3,8 л · бензин · 6 цил.названо у 1 скаргах
4,6 л · бензин · 8 цил.названо у 5 скаргах
автомат, 4 ступ.

Привід: задній

Симптоми, які описують власники

Скільки зі 169 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).

дим, запах горілого, займання15 · 9%
перегрів, втрата антифризу13 · 8%
вібрація13 · 8%
ривки, жорсткі перемикання6 · 4%
шини: грижі, розриви6 · 4%
паливна система, запах бензину4 · 2%
фари й ліхтарі4 · 2%
самовільне прискорення4 · 2%
загоряються попередження, check engine4 · 2%
склопідйомники, люк4 · 2%

Вузли, на які скаржаться

Вузол	Скарги власників	з них з ДТП
Двигун і охолодження	54	1
Гальма	22	2
Підвіска	18	0
Трансмісія	17	0
Шини	16	0
Паливна система	13	0
Круїз-контроль і педаль газу	11	4
Рульове керування	9	0
Оглядовість (скло, дзеркала, двірники)	7	0
Подушки безпеки	6	6
Кузов і рама	6	0
Електрика	4	0
Зовнішнє освітлення	4	0
Паски безпеки	4	2

Що пишуть власники

Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.

In the last year, noticed surging. Had to put the vehicle in neutral to stop, and another timehad to put on the emergency brakeon. There were no police reports taken, there wasno damage or injuries.
Гальма · ДТП · 2005-08-02 · скарга NHTSA №10131043
Upon impact, both air bags did not deploy. Driver sustained injuries, and was transported by ambulance to a hospital. Vehicle was towed ands totaled by the insurance company. The consumers vehicle was hit in the front while parked off the road. Updated 02/28/06
Подушки безпеки · ДТП · 2005-03-11 · скарга NHTSA №10115033
While reversing out of the garage vehicle suddenly accelerated to the maximum speed. Consumer's foot was depressed on the brake pedal when this occurred. Consumer immediately turned the ignition off, and removed the key from the ignition. Vehicle stopped and rolled into the gate.
Круїз-контроль і педаль газу · ДТП · 2004-06-09 · скарга NHTSA №10075958
The vehicle experienced sudden acceleration, and crashed into a building.
Круїз-контроль і педаль газу · ДТП · 2003-04-14 · скарга NHTSA №10015785
Vehicle t-boned another at 45-50 mph, neither airbag deployed. No injuries, damage to vehicle was $ 7000.00. This was the second accident where the airbags did not deploy. Nlm
Подушки безпеки · ДТП · 2002-09-24 · скарга NHTSA №8019316
Driver was in the process of parking vehicle and had come to a stop in the parking spot when it suddenly accelerated, jumped the curb, and crashed into a metal bench.
Круїз-контроль і педаль газу · ДТП · 2002-01-24 · скарга NHTSA №757179
Also neither air bag deployed even though it was the front end that has suffered damage (don't know cost yet) front bumper, hood, head light, driver side front quarter panel and driver door are all damaged.
Гальма · ДТП · 1999-04-17 · скарга NHTSA №705724
My brother-in-law cann't move his neck due to he hit the windsheild, his seat belt did not hold him and neither of the air bags deployed, this could have been worse.
Подушки безпеки · ДТП · 1998-12-16 · скарга NHTSA №701417

Коли власники скаржились

Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.

19976
199810
199935
200022
200118
200217
200318
200413
200513
20063
20074
20082
20093
20113
20131
20161

Порівняння

За кількістю скарг цей модель-рік на 2 374 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 6% найпроблемніших).

У середньому на один рік випуску Thunderbird припадає 82 скарг (років у даних: 29). У цього року — 169, тобто більше за середнє.

Що перевірити перед купівлею

Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.

Питання й відповіді

Які найчастіші проблеми Ford Thunderbird 1997?

За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун і охолодження, гальма, підвіска. Усього скарг: 169. Найчастіші симптоми в текстах скарг: дим, запах горілого, займання (9%), перегрів, втрата антифризу (8%), вібрація (8%).

Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Ford Thunderbird 1997?

У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.

Чи варто купувати Ford Thunderbird 1997 з аукціону США?

Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.

Інші моделі 1997 року

Читайте також

Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.