AI DamageHino CAB-Over 2017: типові проблеми
Hino CAB-Over 2017. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 13. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 13
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 0 | 0 | 4 |
| Двигун і охолодження | 0 | 0 | 3 |
| Паливна система | 0 | 0 | 3 |
| Гальма | 0 | 0 | 2 |
| Двигун | 0 | 0 | 1 |
| Обладнання | 0 | 0 | 1 |
| Трансмісія | 0 | 0 | 1 |
| Інше | 0 | 0 | 3 |
Порівняння
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- SB 26-004 2015-2020 MY COE CAC INLET HOSE Subject vehicles may experience a MIL (Malfunction Indicator…
SB 26-004 2015-2020 MY COE CAC INLET HOSE Subject vehicles may experience a MIL (Malfunction Indicator Lamp) illuminated with one or more of the DTC’s (Diagnostic Trouble Codes) listed in the table below. Other…
- 2011 – Current model year Hino Conventional and 2013 – 2020 model year Hino COE trucks equipped with…
2011 – Current model year Hino Conventional and 2013 – 2020 model year Hino COE trucks equipped with reprogrammable control modules supported by the Hino Repro Server When reprograming a control module that is…
- A brake pad mechanical wear indicator is now available as a service part
During the periodic brake pad inspection or when servicing the front or rear brakes, if the outer brake pads are not equipped with a mechanical wear indicator, mechanical wear indicator installation is recommended at…
- This article will provide dealership technicians with information on how to open a tech assist case and…
This article will provide dealership technicians with information on how to open a tech assist case and discuss what is required when opening a Tech Assist Case.
- After connecting to a truck using DX3, it may be necessary to review or create a DX Diagnostic Report for…
- May exhibit an internal oil leak that could negatively impact operation of the Variable Nozzle and cause…
May exhibit an internal oil leak that could negatively impact operation of the Variable Nozzle and cause the MIL (malfunction Indicator Light) to illuminate.
- Subject vehicles may experience a harsh shift condition with no DTC (Diagnostic Trouble Codes) set
If this condition is experienced, inspect the transmissions turbine speed sensor for proper operation.
- COE DIESEL PARTICULATE FILTER (DPF) â AASX0
- COE NITROGEN OXIDE (NOX) SENSOR â AAPE0
- RECOVERING THE DOSER CONTROL UNIT (DCU) AFTER A FAILED PROGRAMMING EVENT â DCU BLANK
- The purpose of this procedure is to provide instructions in performing an injection quantity test on 2011…
The purpose of this procedure is to provide instructions in performing an injection quantity test on 2011 and newer Conventional or COE series trucks with DX3.
- CAB OVER ENGINE (COE) PARTICULATE SENSOR (PM) SENSOR â AAP70
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 13. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Hino CAB-Over 2017?
Скарг власників у базі NHTSA для цього року немає; дані — сервісні бюлетені виробника (13).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Hino CAB-Over 2017?
У базі NHTSA 13 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Hino CAB-Over 2017 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2017 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.