AI DamageHonda Odyssey 2017: типові проблеми
Honda Odyssey 2017. Скарг власників у NHTSA: 39, найчастіше — двигун і трансмісія. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 47. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 39
- з них з ДТП
- 3
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 47
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 26% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 18% від усіх скарг
- 3 Електрика 15% від усіх скарг
- 4 Гальма 8% від усіх скарг
- 5 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 8% від усіх скарг
- 6 Паливна система 5% від усіх скарг
- 7 Подушки безпеки 5% від усіх скарг
- 8 Кузов і рама 5% від усіх скарг
- Двигун: 10 скарг (26% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 8.
- Трансмісія: 7 скарг (18% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 6.
- Електрика: 6 скарг (15% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 8.
- Гальма: 3 скарг (8% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 5.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 3 скарг (8% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,5 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 6 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 39 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 10 | 0 | 8 |
| Трансмісія | 7 | 0 | 6 |
| Електрика | 6 | 0 | 8 |
| Гальма | 3 | 0 | 5 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 3 | 0 | 0 |
| Паливна система | 2 | 0 | 2 |
| Подушки безпеки | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 7 |
| Сидіння | 1 | 0 | 2 |
| Замки й тяги | 1 | 0 | 1 |
| Система стабілізації (ESC) | 1 | 0 | 0 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Sudden unexpected acceleration. On two separate occasions. The second resulted in a collision. After collision dealer inspected and said no problem with throttle system, but refused to release test results claiming "proprietary." next took vehicle to independent expert who tested vehicle and reported that vehicle's…
See attached letter for complaint for potential Defect Petition DP26005
The safety chain remained on the trailer. Upon inspection, the contact discovered that the coupler latch had opened and the lock was no longer securing the trailer. The trailer lock was found, but the pin was missing.
I was driving on the highway at approximately 65 mph and the passenger side SRS (seatbelt and airbag) deployed. There was no collision, pothole or any other change in momentum to the vehicle immediately prior to deployment. No other airbags deployed.
Vehicle jerks and stalls while accelerating and has died and coasted at times. Was told it has a recall but was not issued one since I have owned it since early this year. Called a Honda dealership and was told that it did not qualify for the recall. Seems to do this after I’ve drove it for a while and it is warmed up.
-A sudden transmission failure could pose a safety risk to us and others. -Yes, see story below. Technician drove and did report feeling the shuddering. -Yes, by honda and now a third party mechanic. -No lights. We received a recall/extension warranty for the torque converter/transmission.
At 60 mph the vehicle began shaking , I pulled over , put it in park while still running, and got out to inspect. I noticed some smoke from under the hood and by the time I got inside to release the hood latch , the smoke stopped. With multiple lights on the dash I shut it off . It would not restart .
The contact stated that after exiting the vehicle and pressing the buttons to lock the doors, the front driver’s side door locked and immediately unlocked, failing to remain secured. The cause of the failure was not yet determined.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 974 місці з 2 102 модель-років у базі NHTSA (топ 46% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Odyssey припадає 312 скарг (років у даних: 12). У цього року — 39, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- Service Bulletin - The piston ring function deteriorates due to ring low wear toughness and sticking from…
Service Bulletin - The piston ring function deteriorates due to ring low wear toughness and sticking from sludge. Oil adheres to the spark plug leading to carbon fouling and misfire. This can set DTCs P0301 No. 1…
- Owner Notification Letter - the piston ring function can deteriorate due to ring low wear toughness and…
Owner Notification Letter - the piston ring function can deteriorate due to ring low wear toughness and sticking from sludge. Oil adheres to the spark plug leading to carbon fouling and misfire. This can set DTCs P0301…
- Service Bulletin - The piston ring function deteriorates due to ring wear and sticking from sludge
Oil from the crankcase adheres to the spark plug leading to carbon fouling and misfire. This can set DTCs P0301 No. 1 cylinder misfire detected, P0302 No. 2 cylinder misfire detected, P0303 No. 3 cylinder misfire…
- Dealer Message - Piston ring effectiveness may be reduced due to excessive wear and oil sludge build-up,…
Dealer Message - Piston ring effectiveness may be reduced due to excessive wear and oil sludge build-up, which can cause oil to adhere to the spark plug, potentially leading to carbon fouling and misfire triggering…
- Service Bulletin - The piston ring function deteriorates due to ring low wear toughness and sticking from…
Service Bulletin - The piston ring function deteriorates due to ring low wear toughness and sticking from sludge. Oil adheres to the spark plug leading to carbon fouling and misfire.
- Owner Notification Letter - Under certain circumstances, the torque converter lock-up clutch cannot…
Owner Notification Letter - Under certain circumstances, the torque converter lock-up clutch cannot provide adequate holding force due to pressure bleeding down through a crack in the lock-up piston. The reduced…
- Service Bulletin - Torque converters may not have been manufactured to proper specifications
As a result, the lock-up clutch cannot provide adequate holding force due to pressure bleeding down through a crack in the lock-up piston. The reduced lock-up clutch capacity results in the transmission indicator…
- Dealer Message - Torque converters may not have been manufactured to proper specifications
As a result, the torque converter lock-up clutch cannot provide adequate holding force due to pressure bleeding down through a crack in the lock-up piston. The reduced lock-up clutch capacity results in the MIL not…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2014-2017 Odysseys and 2014-2015 Pilots with a customer complaint of the vehicle Check Engine Light (CEL) on with one or more of the DTC(s) listed below (in Qualifiers) stored. To better…
- Service Bulletin - Torque converters may not have been manufactured to proper specifications
As a result, the torque converter lock-up clutch cannot provide adequate holding force due to pressure bleeding down through a crack in the lock-up piston. The reduced lock-up clutch capacity results in the…
- Service Bulletin - Torque converters may not have been manufactured to proper specifications
As a result, the torque converter lock-up clutch cannot provide adequate holding force due to pressure bleeding down through a crack in the lock-up piston. The reduced lock-up clutch capacity results in DTC P0741…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2014-2017 Odysseys and 2014-2015 Pilots with a customer complaint of the vehicle Malfunction Indicator Light (MIL) on with one or more of the DTC(s) listed below (in Qualifiers) stored…
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 47. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Honda Odyssey 2017?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун, трансмісія, електрика. Усього скарг: 39. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (18%), ривки, жорсткі перемикання (10%), глохне на ходу (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Honda Odyssey 2017?
У базі NHTSA 47 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Honda Odyssey 2017 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2017 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.