AI DamageHummer H3 2006: типові проблеми
Hummer H3 2006. Скарг власників у NHTSA: 361, найчастіше — електрика і оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 361
- з них з ДТП
- 10
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 27% від усіх скарг
- 2 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 16% від усіх скарг
- 3 Двигун 14% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 10% від усіх скарг
- 5 Двигун і охолодження 10% від усіх скарг
- 6 Підвіска 8% від усіх скарг
- 7 Подушки безпеки 6% від усіх скарг
- 8 Трансмісія 6% від усіх скарг
- Електрика: 96 скарг (27% від усіх).
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 59 скарг (16% від усіх).
- Двигун: 52 скарг (14% від усіх).
- Кузов і рама: 36 скарг (10% від усіх).
- Двигун і охолодження: 35 скарг (10% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,5 л · бензин · 5 цил.названо у 3 скаргах
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.названо у 1 скаргах
Привід: повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 361 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 96 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 59 | 0 | 0 |
| Двигун | 52 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 36 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 35 | 0 | 0 |
| Підвіска | 29 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 20 | 5 | 0 |
| Трансмісія | 20 | 0 | 0 |
| Гальма | 20 | 3 | 0 |
| Замки й тяги | 11 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 11 | 2 | 0 |
| Паливна система і привід | 8 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 7 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 7 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The air bags did not deploy. The contact did not call the manufacturer. The failure mileage was 63,864.
The air bags did not deploy. The driver received injuries to the neck, chest and an abrasion to her head. She was transported to the hospital via ambulance. The police were called and a police report was filed.
There were no warning indicators prior to the failure, but after the failure occurred, the brake warning lights illuminated on the instrument panel. The failure recurred in january of 2008. She took the vehicle to the dealer after each occurrence and assumed that the vehicle had been repaired.
The front air bags did not deploy and the driver seat belt did not restrain. The contact suffered chest bruises and the child riding in the front passenger seat was restrained by the seat belt but suffered a neck injury. The air bag in the passenger side did not deploy either.
Dt*: the contact stated the vehicle's steering locked when either going through hard left or right turns. The wheels did not come back to center, and the vehicle went into a ditch. The service dealer determined the steering issue was a basic feature for the steering of the vehicle.
The contact stated that the frame was rusted on the driver's side. The check engine warning light was illuminated. The contact looked underneath the vehicle and was able to see through the subframe. The contact also noticed cracks in sub frame. The contact was concerned about driving the vehicle.
On the electrical, I refer to my air conditioning and heater. When I have my air selection to coldest and I drop 1 click for it to be less cool, my heater turns on and at times it smells like something burning. I have to turn it off .
Was driving this vehicle about 45 mph and began to shake violently. Was able to get it slowed down and back under control. Happened two more times on my drive home and took it to an auto repair shop today and found the frame is broken on both sides in front of rear leaf springs.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 106 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 3% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску H3 припадає 132 скарг (років у даних: 6). У цього року — 361, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Hummer H3 2006?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, оглядовість (скло, дзеркала, двірники), двигун. Усього скарг: 361. Найчастіші симптоми в текстах скарг: дим, запах горілого, займання (13%), загоряються попередження, check engine (11%), кондиціонер чи пічка (11%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Hummer H3 2006?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Hummer H3 2006 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2006 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.