Indian Chief Vintage 2014: типові проблеми
Indian Chief Vintage 2014. Скарг власників у NHTSA: 6, найчастіше — двигун і паливна система і привід. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 6
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун 33% від усіх скарг
- 2 Паливна система і привід 33% від усіх скарг
- 3 Обладнання 17% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 17% від усіх скарг
- Двигун: 2 скарг (33% від усіх).
- Паливна система і привід: 2 скарг (33% від усіх).
- Обладнання: 1 скарг (17% від усіх).
- Кузов і рама: 1 скарг (17% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 6 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 2 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While in motion at 65 mph on a crowded highway the motorcycle lost power. This was not an isolated incident. The bike has been in the shop two times. After each repair the bike was okay for a short period of time than the same problem happened repeatedly. Problem could happen at any speed.
Motorcycle did not start and was trailed to indian motorcycle who serviced the motorcycle in las vegas. Recalls were preformed and battery post replaced after purchasing a new battery due to dead battery from seller.
Tl* the contact owns a 2014 indian chief vintage motorcycle. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v877000 (fuel system, gasoline); however, the part to do the repair was unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Tl* the contact owns a 2014 indian chief vintage motorcycle. While driving approximately 65 mph, the quick release latch that attached the contact's saddle bags to the vehicle became fractured. The dealer stated that the contact did not install the saddle bags correctly. The failure mileage was 2,400.
Tl* the contact owns a 2014 indian chief vintage motorcycle n14ccvaarb. The contact stated while traveling 50 mph the saddle bag fell off. The manufacturer was contacted and did not offer a remedy. There was no diagnosis made on the motorcycle. The failure mileage was 3,100. The current mileage was 3,175.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 13 278 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 36% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Chief Vintage припадає 2 скарг (років у даних: 7). У цього року — 6, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Indian Chief Vintage 2014?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун, паливна система і привід, обладнання. Усього скарг: 6. Найчастіші симптоми в текстах скарг: розряджається акумулятор (17%), не заводиться (17%), втрата потужності, аварійний режим (17%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Indian Chief Vintage 2014?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Indian Chief Vintage 2014 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2014 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.