AI DamageIsuzu Hombre 1998: типові проблеми
Isuzu Hombre 1998. Скарг власників у NHTSA: 53, найчастіше — оглядовість (скло, дзеркала, двірники) і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 53
- з них з ДТП
- 5
Що ламається найчастіше
- 1 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 43% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 15% від усіх скарг
- 3 Гальма 9% від усіх скарг
- 4 Подушки безпеки 6% від усіх скарг
- 5 Електрика 6% від усіх скарг
- 6 Обладнання 6% від усіх скарг
- 7 Стоянкове гальмо 6% від усіх скарг
- 8 Сидіння 4% від усіх скарг
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 23 скарг (43% від усіх).
- Двигун і охолодження: 8 скарг (15% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 5 скарг (9% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 3 скарг (6% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 3 скарг (6% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2,2 л · бензин · 4 цил.
- 4,3 л · бензин · 6 цил.названо у 1 скаргах
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: задній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 53 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 23 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 8 | 1 | 0 |
| Гальма | 5 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 3 | 3 | 0 |
| Електрика | 3 | 0 | 0 |
| Обладнання | 3 | 0 | 0 |
| Стоянкове гальмо | 3 | 1 | 0 |
| Сидіння | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Parking brakes failed to prevent roll back on flat surface. Dealer claims brake is not designed to prevent vehicle from rolling backwards, it is designed to prevent it from rolling forward. They did put this in writing.
While driving at a speed of 35 mph consumer went to apply the brakes and the brake pedal went all the way to floor, causing the consumer to crash.
When driving down hill all lights on dash came on. When brakes were applied no lights were on. Vehicle had lost all power and was uncontrollable. Vehicle slid downhill into a tree stump and stopped. Airbags did not deploy. Dealer contacted and cannot remedy the problem.
Consumer had accident and neither air bag deployed, causing serious injuries to both driver. Vehicle sustained substantial damage.
I have had 3 toyo tires bubble and separate in the last 4 months and toyo will not take responsibility. I feel that their tires are dangerous and need to be tested.
On multiple occasions when going to stop at a light or stop sign, no matter what speed, the brake pedal gives resistance, it sounds like there is grinding of metal, and the truck does not stop instead it slows down until it reaches the stop. I have replaced the whole braking system yet the problem still occurs.
Between 96,000 and 97000 miles, the engine shut down 3 times, as if someone had turned the key off. First time turning a corner. Two other times, while driving 45 and 60mph. No control over vehicle. Very lucky nobody near me, or someone probably would have been severely injured.
Also, while driving approximately 30 mph, the vehicle stalled and all of the instrumental panel lights were illuminated. The contact was able to restart the vehicle after waiting a few minutes. The vehicle was not inspected by a dealer nor repaired. The manufacturer was not contacted.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 5 181 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 14% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Hombre припадає 31 скарг (років у даних: 4). У цього року — 53, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Isuzu Hombre 1998?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: оглядовість (скло, дзеркала, двірники), двигун і охолодження, гальма. Усього скарг: 53. Найчастіші симптоми в текстах скарг: відмова гальм (4%), перегрів, втрата антифризу (4%), відкат, стоянкове гальмо (4%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Isuzu Hombre 1998?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Isuzu Hombre 1998 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1998 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.