AI DamageJaguar XJ8 2004: типові проблеми
Jaguar XJ8 2004. Скарг власників у NHTSA: 54, найчастіше — підвіска і круїз-контроль і педаль газу. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 54
- з них з ДТП
- 10
Що ламається найчастіше
- 1 Підвіска 31% від усіх скарг
- 2 Круїз-контроль і педаль газу 22% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 15% від усіх скарг
- 4 Гальма 15% від усіх скарг
- 5 Електрика 9% від усіх скарг
- 6 Двигун 9% від усіх скарг
- 7 Двигун і охолодження 7% від усіх скарг
- 8 Кузов і рама 7% від усіх скарг
- Підвіска: 17 скарг (31% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Круїз-контроль і педаль газу: 12 скарг (22% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 8 скарг (15% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 8 скарг (15% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 5 скарг (9% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 54 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Підвіска | 17 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 12 | 2 | 0 |
| Трансмісія | 8 | 1 | 0 |
| Гальма | 8 | 3 | 0 |
| Електрика | 5 | 1 | 0 |
| Двигун | 5 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 4 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 4 | 2 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 3 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 2 | 1 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 1 | 0 |
| Шини | 2 | 1 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While proceeding to park in the driveway, the vehicle experienced a sudden acceleration and forcibly struck another vehicle that was parked in the garage. During this incident the driver had no control of braking or steering.
I was making a left turn at 15 mph when the car suddenly accelerated for a few moments and then settled down. I then took 2 right turns at 10 mph and was attempting to apply the brake in a parking spot when the car suddenly accelerated running over a bush, 10 ft tree, and in to a ditch on east side of highway 41 in…
After washing the headlights,the lamps developed a thick film. While driving at night he crashed into another vehicle because the headlights were poorly lit. He was in the process of taking the vehicle to the dealer to have the headlights cleaned with special chemicals.
The electronic parking brake automatically applied, which brought the vehicle to a complete halt. As a result, the vehicle was rear ended at speeds between 60-65 mph. The contacts vehicle spun around into four lanes of oncoming traffic and crashed into a guard rail. The vehicle was destroyed.
Tl contact owns a 2004 jaguar xj8. While driving 5 mph the vehicle would not stop when the brakes were applied this caused him to crash into another vehicle. The road conditions were dry. The contact stated that there was damage to her bumper.
While traveling from st louis to tulsa on highway 44, shortly after the toll plaza and about 40 miles from tulsa, the right rear tire separated from the wheel suddenly and without any indication of prior trouble.
Was waiting for a light change, when suddenly my car lurched forward whilse my foot was still on brake, bumping the two cars in front of me. The dsc fault light was on after this happened.stating ``dsc not available``had vechical towed to heritage jaguar in freeport, they replaced the fault brake pressure switch.
On two separate occasions when brakes were applied vehicle failed to stop and continued to roll. The first time this occurred vehicle stopped before hitting the motorist bumper. The second time the bumper was hit. Dealership nor insurance company could not find the cause of the failure.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 5 128 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 14% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску XJ8 припадає 22 скарг (років у даних: 8). У цього року — 54, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Jaguar XJ8 2004?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: підвіска, круїз-контроль і педаль газу, трансмісія. Усього скарг: 54. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (17%), самовільне прискорення (9%), фари й ліхтарі (4%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Jaguar XJ8 2004?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Jaguar XJ8 2004 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2004 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.