AI DamageJeep Commander 2005: типові проблеми
Jeep Commander 2005. Скарг власників у NHTSA: 4, найчастіше — електрика і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 4
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 50% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 50% від усіх скарг
- 3 Дитячі крісла 25% від усіх скарг
- 4 Двигун 25% від усіх скарг
- 5 Рульове керування 25% від усіх скарг
- Електрика: 2 скарг (50% від усіх).
- Трансмісія: 2 скарг (50% від усіх).
- Дитячі крісла: 1 скарг (25% від усіх).
- Двигун: 1 скарг (25% від усіх).
- Рульове керування: 1 скарг (25% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 4 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 2 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Дитячі крісла | 1 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
As my daughter was driving down a major parkway, at approximately 45 mph during day traffic hours, the jeep completely died while her foot was on accelerator. She thought she must have moved her foot around or wasn't sure if her knee or tennis shoe brushed the ignition but felt something caused the jeep to completely…
Tl* the contact owns a safety 1st alpha elite safety seat, model number: ic186csh. The seat was manufactured on october 6, 2014. The safety seat was being utilized in a 2003 (na) jeep commander. The contact stated that the safety seat failed to lock inside the base on the left side.
Air conditioner would shut down. All accessories would stop. Engine would stall or shut down. This would happen at any speed. A safety hazard! When taken to the dealer they initially could not duplicate problem.
Jeep shifts down from highway speeds to 30 mph or less while on the highway, often will not shift up allowing the vehicle to shift on acceleration. Shutting down the vehicle will reset the sensor but needs to be repaired since it is a leased vehicle I am getting no where getting assistance in the cause and the repair…
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 15 521 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 42% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Commander припадає 306 скарг (років у даних: 9). У цього року — 4, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Jeep Commander 2005?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, трансмісія, дитячі крісла. Усього скарг: 4. Найчастіші симптоми в текстах скарг: кондиціонер чи пічка (25%), глохне на ходу (25%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Jeep Commander 2005?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Jeep Commander 2005 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2005 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.