Kawasaki KL650A19 2005: типові проблеми

Kawasaki KL650A19 2005. Скарг власників у NHTSA: 10, найчастіше — двигун і охолодження і рульове керування. Нижче — по вузлах, з джерелами.

Ключові цифри

Скарги власників: 10

Що ламається найчастіше

1 Двигун і охолодження 80% від усіх скарг
2 Рульове керування 30% від усіх скарг
3 Кузов і рама 10% від усіх скарг

Розмір і колір кола — частка скарг до NHTSA на вузол. Схема умовна, не креслення конкретної моделі.

Двигун і охолодження: 8 скарг (80% від усіх).
Рульове керування: 3 скарг (30% від усіх).
Кузов і рама: 1 скарг (10% від усіх).

Симптоми, які описують власники

Скільки зі 10 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).

поломка двигуна, заміна мотора1 · 10%
глючить мультимедіа чи екран1 · 10%

Вузли, на які скаржаться

Вузол	Скарги власників	з них з ДТП	Сервісні бюлетені (TSB)
Двигун і охолодження	8	0	0
Рульове керування	3	0	0
Кузов і рама	1	0	0

Що пишуть власники

Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.

Tl contact owns a 2005 kawasaki klr650 (na). The contact noticed that approximately ten bolts were missing from his vehicle. The foot peg bolts and muffler mounting bolts were missing, which caused the foot peg to detach.
Кузов і рама · 2007-10-30 · скарга NHTSA №10207446
While doing pm on the 2005 kawasaki klr650 I found that the tension idler arm, known in the klr community as the doohickey was and has been broken. While the motorcycle still ran most serioiuly failed.
Рульове керування · 2007-05-26 · скарга NHTSA №10191804
2005 kawasaki klr 650 8,250 miles. The idler shaft lever (doohickey) retention / return spring was broken. I opened the case to replace this part that has had problems with failure and sure enough mine was broken!
Двигун і охолодження · 2007-05-20 · скарга NHTSA №10191274
This can lead to catastrophic engine failure as the camshaft chain is no longer being tightened correctly. I then replaced the idler shaft lever and the spring with aftermarket parts.
Двигун і охолодження · 2006-06-26 · скарга NHTSA №10160773
The balancer chain adjuster spring broke and lodged in the oil screen.
Двигун і охолодження · 2006-06-17 · скарга NHTSA №10160063

Коли власники скаржились

Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.

20065
20074
20101

Порівняння

За кількістю скарг цей модель-рік на 10 921 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 30% найпроблемніших).

Що перевірити перед купівлею

Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.

Питання й відповіді

Які найчастіші проблеми Kawasaki KL650A19 2005?

За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун і охолодження, рульове керування, кузов і рама. Усього скарг: 10. Найчастіші симптоми в текстах скарг: поломка двигуна, заміна мотора (10%), глючить мультимедіа чи екран (10%).

Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Kawasaki KL650A19 2005?

У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.

Чи варто купувати Kawasaki KL650A19 2005 з аукціону США?

Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.

Інші моделі 2005 року

Читайте також

Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.