AI DamageKawasaki Vulcan 750: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Kawasaki Vulcan 750, років випуску в даних: 4. Скарг власників у NHTSA: 11, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
| Рік | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) | Відео ремонтів на YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2000 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1994 | 5 | 1 | 0 | 0 |
| 1993 | 2 | 0 | 0 | 0 |
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 27% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 27% від усіх скарг
- 3 Електрика 18% від усіх скарг
- 4 Зовнішнє освітлення 9% від усіх скарг
- 5 Гальма 9% від усіх скарг
- 6 Круїз-контроль і педаль газу 9% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 3 скарг (27% від усіх).
- Трансмісія: 3 скарг (27% від усіх).
- Електрика: 2 скарг (18% від усіх).
- Зовнішнє освітлення: 1 скарг (9% від усіх).
- Гальма: 1 скарг (9% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 11 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 3 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 3 | 0 | 0 |
| Електрика | 2 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Гальма | 1 | 1 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Consumer was driving on highway at 55 mph when vehicle in front of consumer had apply brakes. Consumer also started to apply brakes when all of the sudden the front brakes locked up, causing motorcycle to lose control, resulting in a crash/injuries. Dealer notified.
Dt: motorcycle. Consumer says that rearend on motorcycle is leaking grease, and the grease is geting slung onto the rear tire. This is causing traction/loss of rear tire. Consumer says if turning left the grease is on the left side of tire, so this causes major traction loss.
While driving theirs a loud noise coming from the vehicles' drive shaft. Consumer had vehicle serviced by the dealership and a mechanic. The mechanic indicated if the noise continues it can cause the shaft to seize up which will result in the back wheels locking up. This can cause an accident.
The throttle grip cable stay failed dropping a small piece into the cable path and jammed the throttle open at 65 mph. I called the manufacturer and they were unable to help nor did they acknowledge there were any other failures of this type.
While driving, the mototcycle suddenly shuts down and will not restart, the battery has been replaced but the bike continues to shut down, the dealer has not been able to determine the problem, the headlamps are also inoperative, possible electrical system malfunction. Nlm
The bike's fuse box or junction box caught fire. This fire went through the board and almost set the gas tank on fire.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.