AI DamageKTM 390 Adventure 2022: типові проблеми
KTM 390 Adventure 2022. Скарг власників у NHTSA: 6, найчастіше — круїз-контроль і педаль газу і трансмісія. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 2. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 6
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 2
Що ламається найчастіше
- 1 Круїз-контроль і педаль газу 83% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 17% від усіх скарг
- 3 Колеса 17% від усіх скарг
- Круїз-контроль і педаль газу: 5 скарг (83% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 2.
- Трансмісія: 1 скарг (17% від усіх).
- Колеса: 1 скарг (17% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 6 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Круїз-контроль і педаль газу | 5 | 0 | 2 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
| Колеса | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the issue. The contact believed that dealer failed to remedy the safety recall at no charge.
While riding my 2022 KTM 390 Adventure motorcycle, the throttle stopped working and the motorcycle came to a sudden stop on a busy road which almost caused me to be struck by another vehicle.
The contact stated that while riding at 50-55 MPH, the motorcycle lost motive power. The contact stated that the failure recurred while riding at 35 MPH on another occasion.
No warning lights were illuminated. The motorcycle was towed to the residence and had not yet been taken to an independent mechanic or local dealer to be diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was 1,430.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 13 281 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 36% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 390 Adventure припадає 3 скарг (років у даних: 4). У цього року — 6, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Колеса. Биття дисків, тріщини, сліди удару в колесо.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- KTM North America, Inc
has determined that a defect which relates to motor vehicle safety exists with certain model motorcycles listed above. On certain motorcycles, water could enter the throttle (e-throttle) control unit and cause it to…
- KTM North America, Inc
has determined that a defect which relates to motor vehicle safety exists with certain 2022, 2023 and 2024 390 ADVENTURE motorcycles. On certain motorcycles, water could enter the throttle (e-throttle) control unit and…
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми KTM 390 Adventure 2022?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: круїз-контроль і педаль газу, трансмісія, колеса. Усього скарг: 6. Найчастіші симптоми в текстах скарг: втрата потужності, аварійний режим (17%), загоряються попередження, check engine (17%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для KTM 390 Adventure 2022?
У базі NHTSA 2 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати KTM 390 Adventure 2022 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2022 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.