AI DamageLand Rover Defender: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Land Rover Defender, років випуску в даних: 8. Скарг власників у NHTSA: 55, сервісних бюлетенів: 915, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Зовнішнє освітлення 35% від усіх скарг
- 2 Електрика 22% від усіх скарг
- 3 Рульове керування 15% від усіх скарг
- 4 Двигун 13% від усіх скарг
- 5 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 13% від усіх скарг
- 6 Кузов і рама 9% від усіх скарг
- 7 Гальма 7% від усіх скарг
- 8 Трансмісія 5% від усіх скарг
- Зовнішнє освітлення: 19 скарг (35% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 35.
- Електрика: 12 скарг (22% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 557.
- Рульове керування: 8 скарг (15% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 88.
- Двигун: 7 скарг (13% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 189.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 7 скарг (13% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП; бюлетенів виробника по цьому вузлу: 33.
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 2 л · бензин · турбо · 4 цил. 2020–2026
- 3,9 л · бензин · 8 цил. 1993–1995
- 4 л · бензин · 8 цил. 1997
- 5 л · бензин · турбо · 8 цил. 2022–2026
- 3 л · гібрид · турбо · 6 цил. 2020–2027
- 4,4 л · гібрид · турбо · 8 цил. 2025–2027
- автомат, 4 ступ. 1997
- автомат, 8 ступ. 2020–2027
- механіка, 5 ступ. 1993–1995
Привід: повний (4WD), повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 55 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Зовнішнє освітлення | 19 | 0 | 35 |
| Електрика | 12 | 0 | 557 |
| Рульове керування | 8 | 0 | 88 |
| Двигун | 7 | 0 | 189 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 7 | 1 | 33 |
| Кузов і рама | 5 | 0 | 127 |
| Гальма | 4 | 1 | 73 |
| Трансмісія | 3 | 0 | 393 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 178 |
| Камера і датчики заднього ходу | 1 | 0 | 16 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 1 | 0 | 4 |
| Утримання смуги | 1 | 0 | 4 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The vehicle was originally taken to the dealer for the emergency brakes, lane departure, emergency steering, traction control warning lights, and cracked windshield. However, the dealer could not replicate the failure and only the lane departure software was updated and the windshield was replaced but not calibrated.
The contact stated that while starting the vehicle, the check engine warning light illuminated. The following day, the contact’s spouse started the vehicle, and the message “High Voltage Shutdown Not Possible – Live System” was displayed. The contact stated that after an inspection, DTC: P0A7B was retrieved.
This appears to be a known and recurring issue with the DRL/signature lighting system on 2020 Land Rover Defenders, yet these failures commonly occur outside of the vehicle’s original warranty period, leaving owners responsible for extremely expensive repairs or replacement of an entire headlight assembly for what…
Driving and the steering assistance warning goes off cuts off my cruise control and my lane keep assistance causing my car deceleration on highway promptly while going 70 mph.
The contact stated that while operating the vehicle, the check engine warning light illuminated, and the vehicle was driving roughly. The contact stated that the vehicle hesitated while accelerating and the vehicle felt as if the brake pedal was being depressed.
My 2020 Land Rover Defender 48V Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) experienced a check engine light and hybrid electrical failure. Diagnostics by an authorized [dealer] dealer confirmed code P0A1F-96 (Battery Energy Control Module / BECM internal component failure).
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- The engine coolant temperature amber warning is not enabled and not displayed on the instrument panel cluster
- Turbocharger Coolant Feed / Return Leak
- Jump Start Information Label Missing
- Coolant Bypass Hose Leak
- Diagnostic Trouble Code stored in the Powertrain Control Module(PCM)
- Accessory Wheel Arch Protection - Gaps Present Between Protection And Vehicle Body
- Quality defect may be present on the Stitching of the Rear Seatbelt Assembly
- Engine coolant temperature amber warning is not enabled and not displayed on the instrument panel cluster
- Turbocharger Coolant Feed / Return Leak
- Jump Start Information Label Missing
- Coolant Bypass Hose Leak
- TCU Activation Failure And InControl App Inoperative After Software Update
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-04.