AI DamageMercedes-Benz EQB 300 4matic 2023: типові проблеми
Mercedes-Benz EQB 300 4matic 2023. Скарг власників у NHTSA: 54, найчастіше — електрика і паливна система і привід. Сервісних бюлетенів виробника для цього року: 156. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 54
- з них з ДТП
- 1
- Сервісні бюлетені (TSB)
- 156
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 72% від усіх скарг
- 2 Паливна система і привід 17% від усіх скарг
- 3 Двигун 11% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 9% від усіх скарг
- 5 Запобігання фронтальному зіткненню 6% від усіх скарг
- 6 Гальма 4% від усіх скарг
- 7 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 2% від усіх скарг
- 8 Утримання смуги 2% від усіх скарг
- Електрика: 39 скарг (72% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 89.
- Паливна система і привід: 9 скарг (17% від усіх).
- Двигун: 6 скарг (11% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 5.
- Трансмісія: 5 скарг (9% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 2.
- Запобігання фронтальному зіткненню: 3 скарг (6% від усіх); бюлетенів виробника по цьому вузлу: 3.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 54 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 39 | 0 | 89 |
| Паливна система і привід | 9 | 0 | 0 |
| Двигун | 6 | 0 | 5 |
| Трансмісія | 5 | 0 | 2 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 3 | 0 | 3 |
| Гальма | 2 | 1 | 4 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 14 |
| Утримання смуги | 1 | 0 | 4 |
| Камера і датчики заднього ходу | 1 | 0 | 3 |
| Подушки безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Колеса | 1 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 0 | 0 | 16 |
| Рульове керування | 0 | 0 | 12 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The contact stated that his wife was parking inside the garage, and the brake pedal was depressed she felt the brake pedal was vibrating, and the vehicle then accelerated independently. The contact stated that after several times depressing the brake pedal, the vehicle was able to come to a stop.
Recall 25V050/MBUSA campaign [phone] concerns a potential internal battery-cell short circuit and fire risk. I had the BMS software update performed, but Mercedes later issued recall 26V073 because the software remedy was not considered sufficient for all affected vehicles.
I am reporting a safety concern because my vehicle is subject to NHTSA Recall 25V050, which identifies a risk that the high-voltage battery could fail internally and cause a fire while parked or driving.
The contact was concerned that the manufacturer provided limited safety risk information and that the vehicle could catch on fire during a crash. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was contacted several times about the issue.
My 2023 Mercedes-Benz EQB is included in the high-voltage battery fire recall (NHTSA campaign 26V073). The recall states the battery cells may fail internally at a high state of charge, causing an internal short circuit and a potential fire whether the vehicle is parked or being driven, with no advance warning while…
Safety Catch-22 (Fire vs. Theft): Due to the fire hazard associated with the current battery recall, I cannot safely charge or store the vehicle in my garage. However, the local Township Police have explicitly advised against keeping the car outside due to high theft risks in the area.
The notice states that the high-voltage battery may fail due to an internal short circuit, potentially causing a vehicle fire while parked or driving. No incident has occurred. This complaint is filed because no remedy is available and no timeline has been provided by the manufacturer.
I was instructed not to fully charge the vehicle and warned that it may pose a fire hazard if parked inside my garage. These warnings indicate a serious safety defect involving the highâvoltage battery system. The vehicle cannot be safely stored at my residence, and its normal operation is substantially impaired.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 5 128 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 14% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску EQB 300 4matic припадає 19 скарг (років у даних: 4). У цього року — 54, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- Complaint Clanking noise from the area of the speakers in the doors
Cause Under analysis. Remedy To narrow down the cause, first of all remove the door trim. • If the noise continues to occur even with the door trim removed, then continue the diagnosis working towards the speaker and…
- Complaint Slight creaking noises when steering
Cause Noises may come from one or more sleeves of the horn contact plate. Remedy Remove the horn contact plate and check the sleeves for noise; see attached video. If necessary, apply lubricant to the sleeves.
- Complaint Repeat workshop visit for vehicle vibration while braking from 60MPH. NOTE
Although the symptom is similar to a tire or wheel vibration, it is usually readily noticeable that it is distinctly different if it happens at all times or only while braking. Cause Although the cause of the vibration…
- Complaint Radio station cover art does not refresh when switching stations
The UI continues to show the old station’s artwork instead of updating to the new one. Cause When a new station change request is triggered, a temporary glitch is causing the Head Unit application to fail to overwrite…
- Complaint During part of the steering movement, it feels heavier or more difficult to steer in the same…
Complaint During part of the steering movement, it feels heavier or more difficult to steer in the same spot every time. OR Rattling, humming, dry sliding/gravel noise from the electric steering system when steering…
- Complaint Tailgate opens unintentionally
Cause Accidental or unnoticed activation of the button to open the tailgate on the vehicle key. EXAMPLE: when stored in trouser pocket, handbag etc. Remedy As of the 6th generation, the vehicle key can be recoded so…
- Complaint Customer Complaint
AC charging is not possible. - The departure time, charging pause, location-based charging or target SOC limit is automatically set to 50% or to a random value in the Mercedes me application or in the charging settings…
- Complaint 1
General Diagnostic Tips 2. One or More PARK Sensor Activations 3. Red Ring Around Vehicle 4. "Active Parking and Parking Assist Inoperative" on Instrument Cluster 5. Cameras 6. Other Park Topics. Cause Various root…
- Complaint AC and DC charging are not possible
The white LED on the charging inlet completely goes OFF after plugging in the charging cable. Related DTCs in quick test: There are no related fault codes (DTCs) stored in relevant control units. CPC3 - N127…
- Complaint CEL light on with no drivability concerns. Cause Signal timing error. Remedy 167, 465
SW has been released. Update the FSAM to the latest SW version. 290, 118, 243, 247: Software is still in development. This fault code does not cause a drivability concern and will clear itself within 2-3 key cycles…
- Single throttle lift-off clunking noise from the side shaft when moving off (audible at the outboard end)
The noise is heard once in each instance when changing direction of travel. Note: Sound file in attachment Cause If the complaint is eliminated by experimentally loosening the outboard collar nut (by 1 turn), the…
- Complaint CEL light on with no drivability concerns. Cause Signal timing error. Remedy 167
SW has been released. Update the FSAM to the latest SW version. 465, 290, 118, 243, 247: Software is still in development. This fault code does not cause a drivability concern and will clear itself within 2-3 key…
Усього бюлетенів для цього року в базі NHTSA: 156. Тут — 12 найновіших.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz EQB 300 4matic 2023?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, паливна система і привід, двигун. Усього скарг: 54. Найчастіші симптоми в текстах скарг: дим, запах горілого, займання (50%), загоряються попередження, check engine (6%), склопідйомники, люк (4%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz EQB 300 4matic 2023?
У базі NHTSA 156 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz EQB 300 4matic 2023 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2023 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.