AI DamageMercedes-Benz SL320: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Mercedes-Benz SL320, років випуску в даних: 7. Скарг власників у NHTSA: 34, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 53% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 12% від усіх скарг
- 3 Двигун 9% від усіх скарг
- 4 Подушки безпеки 6% від усіх скарг
- 5 Обладнання 6% від усіх скарг
- 6 Паливна система 6% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 6% від усіх скарг
- 8 Паски безпеки 6% від усіх скарг
- Електрика: 18 скарг (53% від усіх).
- Двигун і охолодження: 4 скарг (12% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун: 3 скарг (9% від усіх).
- Подушки безпеки: 2 скарг (6% від усіх).
- Обладнання: 2 скарг (6% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 34 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 18 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 4 | 1 | 0 |
| Двигун | 3 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 2 | 0 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система | 2 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 1 | 0 |
| Паски безпеки | 2 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 2 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 1 | 0 |
| Колеса | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Rpms increase aat 20mph. Driver has to put vehicle into neutral to stop. Dealer has inspected vehicle. Consumer states he was advised by dealership that vehicle is operating as designed,the prolonged stopping distance caused consumer to hit another vehicle, consumer also reports that engine fails to shut down.
Vehicle was sitting on small incline & slipped out of gear. Rolled back, jumped a curve and went into a street, rearending another vehicle. Dealer will be contacted.
At a slow 5 mph parking lot speed the seat belt tensioning devices ignited. The srs system malfunctioned. There were no impacts, previous collisions, or any reason for these pre-tensioning devices to activate. It was starting and my wife's chest hurt for a few days after.
On several occasions, the vehicle would not start. The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed that the wiring harness to the computer cluster was damaged and needed to be replaced. The vehicle was not repaired. An unknown dealer was notified of the failure, but the manufacturer was not.
The contact stated that the check engine indicator illuminated. Upon inspection, the contact noticed that the plastic on the wiring harness was peeling. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the wiring harness needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
My mb sl320, 1994 only has 65,000 miles and the sensior wire harness is all frailed and copper wiring exposed do to recycled covering mb used witch should of never been used and should of been recalled for replacement.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.