Mitsubishi I-Miev 2012: типові проблеми

Mitsubishi I-Miev 2012. Скарг власників у NHTSA: 13, найчастіше — гальма і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.

Ключові цифри

Скарги власників: 13
з них з ДТП: 2

Що ламається найчастіше

1 Гальма 62% від усіх скарг
2 Електрика 23% від усіх скарг
3 Подушки безпеки 15% від усіх скарг
4 Трансмісія 15% від усіх скарг
5 Система стабілізації (ESC) 8% від усіх скарг
6 Двигун 8% від усіх скарг
7 Паливна система і привід 8% від усіх скарг

Розмір і колір кола — частка скарг до NHTSA на вузол. Схема умовна, не креслення конкретної моделі.

Гальма: 8 скарг (62% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
Електрика: 3 скарг (23% від усіх).
Подушки безпеки: 2 скарг (15% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Трансмісія: 2 скарг (15% від усіх).
Система стабілізації (ESC): 1 скарг (8% від усіх).

Двигуни і коробки

Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.

електро
автомат, 1 ступ.

Привід: задній

Симптоми, які описують власники

Скільки зі 13 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).

втрата потужності, аварійний режим2 · 15%
відмова гальм1 · 8%
корозія1 · 8%
проблеми з кермом, підсилювачем1 · 8%
загоряються попередження, check engine1 · 8%

Вузли, на які скаржаться

Вузол	Скарги власників	з них з ДТП
Гальма	8	2
Електрика	3	0
Подушки безпеки	2	1
Трансмісія	2	0
Система стабілізації (ESC)	1	0
Двигун	1	0
Паливна система і привід	1	0
Інше	1	0

Що пишуть власники

Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.

The contact stated that while driving at various speeds, the brakes failed to engage and the contact crashed into another vehicle. The driver sustained injuries to the spine which required medical attention. A police report was filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not notified of the failure.
Гальма · ДТП · 2014-11-10 · скарга NHTSA №10653848
The I-miev was being operated in a shopping center parking lot at an unknown speed when it hit a parked car a and pushed a into parked car b. The driver's airbag in the I-miev deployed. The driver did not appear to be affected by the airbag deployment, according to witnesses, and was cogent and conversational.
Гальма · ДТП · 2014-08-23 · скарга NHTSA №10627794
On multiple occasions vehicle will accelerate at half charge under load will deaccelerate from 50 to below 30 miles an hour. Causing disruptions in traffic and people passing you. The power steering seems to shut down with the turtle light.
Електрика · 2020-02-26 · скарга NHTSA №11311628
After the vehicle was repaired per nhtsa campaign number: 14v522000 (service brakes, hydraulic), the brake pressure began losing power. In addition, the brake indicator illuminated intermittently.
Гальма · 2019-03-18 · скарга NHTSA №11187483
On 11/20/18, we took our 2012 I-miev into the roger beasley mitsubishi at [address], austin, 78745 after the car rapidly lost power while driving at highway speeds on at least 2 occasions. The first time he was driving 65 mph and the car slowed to about 15 mph. The outdoor temperature was 50 degrees.
Електрика · 2019-01-22 · скарга NHTSA №11171524
Two transmissions have seized and sheared gears or sheared gears respectively. Additionally the traction battery retains 61% of advertised capacity after 5.5 years and 41,xxx miles.
Система стабілізації (ESC) · 2018-11-15 · скарга NHTSA №11151876
The vehicle was taken to a dealer where it was determined that there was excessive corrosion on the negative battery terminal which needed to be cleaned. The manufacturer was not made aware of the failure. The vehicle was not repaired. The approximate failure and current mileage was 10,000.
Електрика · 2014-02-12 · скарга NHTSA №10564009

Коли власники скаржились

Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.

20144
20182
20193
20203
20211

Порівняння

За кількістю скарг цей модель-рік на 9 843 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 27% найпроблемніших).

У середньому на один рік випуску I-Miev припадає 5 скарг (років у даних: 3). У цього року — 13, тобто більше за середнє.

Що перевірити перед купівлею

Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.

Інші роки цієї моделі

Питання й відповіді

Які найчастіші проблеми Mitsubishi I-Miev 2012?

За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: гальма, електрика, подушки безпеки. Усього скарг: 13. Найчастіші симптоми в текстах скарг: втрата потужності, аварійний режим (15%), відмова гальм (8%), корозія (8%).

Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mitsubishi I-Miev 2012?

У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.

Чи варто купувати Mitsubishi I-Miev 2012 з аукціону США?

Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.

Інші моделі 2012 року

Читайте також

Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.