Mitsubishi Spyder 1998: типові проблеми

Mitsubishi Spyder 1998. Скарг власників у NHTSA: 3, найчастіше — електрика і кузов і рама. Нижче — по вузлах, з джерелами.

Ключові цифри

Скарги власників: 3

Що ламається найчастіше

1 Електрика 67% від усіх скарг
2 Кузов і рама 67% від усіх скарг
3 Двигун і охолодження 33% від усіх скарг
4 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 33% від усіх скарг

Розмір і колір кола — частка скарг до NHTSA на вузол. Схема умовна, не креслення конкретної моделі.

Електрика: 2 скарг (67% від усіх).
Кузов і рама: 2 скарг (67% від усіх).
Двигун і охолодження: 1 скарг (33% від усіх).
Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 1 скарг (33% від усіх).

Симптоми, які описують власники

Скільки зі 3 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).

дим, запах горілого, займання1 · 33%
глохне на ходу1 · 33%
склопідйомники, люк1 · 33%

Вузли, на які скаржаться

Вузол	Скарги власників	з них з ДТП	Сервісні бюлетені (TSB)
Електрика	2	0	0
Кузов і рама	2	0	0
Двигун і охолодження	1	0	0
Оглядовість (скло, дзеркала, двірники)	1	0	0

Що пишуть власники

Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.

Vehicle was parked and it caught on fire. Consumer called the fire department to extinguish the fire. Vehicle towed, and totaled by the insurance company.
Електрика · 2004-09-17 · скарга NHTSA №10092660
Metal bars have bent and convertible top will not go down. Dealer has been contacted. Please provide any further information.
Кузов і рама · 2002-08-14 · скарга NHTSA №8016289
Vehicle will stall and cut off without prior warning. Window locks shut down, and wiring was replaced by dealership. Replacemrnt was costly. Dealership mechanic told consumer that electrical harness needed to be replaced. Also, convertible tops leaked. Dealership was aware of problem.
Електрика · 2001-03-22 · скарга NHTSA №883839

Коли власники скаржились

Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.

20011
20021
20041

Порівняння

За кількістю скарг цей модель-рік на 17 152 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 47% найпроблемніших).

У середньому на один рік випуску Spyder припадає 6 скарг (років у даних: 5). У цього року — 3, тобто менше за середнє.

Що перевірити перед купівлею

Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.

Інші роки цієї моделі

Питання й відповіді

Які найчастіші проблеми Mitsubishi Spyder 1998?

За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, кузов і рама, двигун і охолодження. Усього скарг: 3. Найчастіші симптоми в текстах скарг: дим, запах горілого, займання (33%), глохне на ходу (33%), склопідйомники, люк (33%).

Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mitsubishi Spyder 1998?

У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.

Чи варто купувати Mitsubishi Spyder 1998 з аукціону США?

Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.

Інші моделі 1998 року

Читайте також

Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.