AI DamageNissan 370Z 2011: типові проблеми
Nissan 370Z 2011. Скарг власників у NHTSA: 40, найчастіше — рульове керування і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 40
Що ламається найчастіше
- 1 Рульове керування 55% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 35% від усіх скарг
- 3 Електрика 30% від усіх скарг
- 4 Двигун 13% від усіх скарг
- 5 Гальма 5% від усіх скарг
- 6 Система стабілізації (ESC) 3% від усіх скарг
- 7 Паливна система і привід 3% від усіх скарг
- 8 Колеса 3% від усіх скарг
- Рульове керування: 22 скарг (55% від усіх).
- Трансмісія: 14 скарг (35% від усіх).
- Електрика: 12 скарг (30% від усіх).
- Двигун: 5 скарг (13% від усіх).
- Гальма: 2 скарг (5% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,7 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 7 ступ.
- механіка, 6 ступ.названо у 8 скаргах
Привід: задній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 40 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Рульове керування | 22 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 14 | 0 | 0 |
| Електрика | 12 | 0 | 0 |
| Двигун | 5 | 0 | 0 |
| Гальма | 2 | 0 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
| Колеса | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Steering lock module failure. Same issue as in 2016 (NHTSA tracking number 10929922). Car would not start. In city park and waited 4 hours for tow truck. By myself - 74 year old female. Getting dark and dealership closed. Had the exact part malfunction in 2016 and had to have it towed. Cost $1000 to fix back then.
The vehicle was towed to the local dealer coggins nissan([address], jacksonville fl) who diagnosed that the steering lock was faulty and needed to be replaced. The steering lock was replaced and the failure was remedied. The manufacturer was notified of the failure but no assistance was offered.
The escl's primary job is to keep the steering wheel locked until you bring your key fob in range of the vehicle. It's meant to prevent theft. However, when the escl malfunctions (even with the fob present and working) the escl won't detect it and, therefore, won't release the wheel.
Clutch slave cylinder went out at around 40k miles. After doing some research, this is a known problem with many other 370 z's. I am now worried that I will need a third csc.
Steering wheel lock sensor broke, failed in lock position, happens to most every nissan fob key system at 1 time or another. The dealer charged me $1100.00 to fix and it took them less than 2 hours. This is a scam by nissan and the internet is full of people compalining about this issue.
The clutch sticks to the floor making it hard to shift. You have to pull it up with your foot. Some say these cars were manufactured with a poor designed slave cylinder. The clutch sticks where ever you are driving sometimes it will start back to working properly for a while.
Clutch pressure (csc) failure this has already failed once and needs to be recalled and upgraded so the problem doesn't happen every 25,000 miles. Now that my car is out of warranty they will not replace anymore.
Steering lock control module - vehicle started in the morning and was fine driving to work, after I got off my vehicle was unable to start and did not recognize my key. Towed it to nissan and was informed my steering lock control module failed. There is a recall for this issue but my vehicle does not fall under it.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 5 948 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 16% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску 370Z припадає 30 скарг (років у даних: 12). У цього року — 40, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Nissan 370Z 2011?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: рульове керування, трансмісія, електрика. Усього скарг: 40. Найчастіші симптоми в текстах скарг: проблеми з кермом, підсилювачем (57%), не заводиться (25%), загоряються попередження, check engine (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Nissan 370Z 2011?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Nissan 370Z 2011 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2011 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.