AI DamageNissan redundant Altima 2020: типові проблеми
Nissan redundant Altima 2020. Скарг власників у NHTSA: 21, найчастіше — рульове керування і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 21
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Рульове керування 33% від усіх скарг
- 2 Електрика 14% від усіх скарг
- 3 Двигун 14% від усіх скарг
- 4 Замки й тяги 14% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 5% від усіх скарг
- 6 Камера і датчики заднього ходу 5% від усіх скарг
- 7 Обладнання 5% від усіх скарг
- 8 Запобігання фронтальному зіткненню 5% від усіх скарг
- Рульове керування: 7 скарг (33% від усіх).
- Електрика: 3 скарг (14% від усіх).
- Двигун: 3 скарг (14% від усіх).
- Замки й тяги: 3 скарг (14% від усіх).
- Подушки безпеки: 1 скарг (5% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 21 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Рульове керування | 7 | 0 | 0 |
| Електрика | 3 | 0 | 0 |
| Двигун | 3 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 3 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 1 | 1 | 0 |
| Камера і датчики заднього ходу | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Запобігання фронтальному зіткненню | 1 | 0 | 0 |
| Утримання смуги | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 0 |
| Колеса | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The air bags failed to deploy and the seat belts failed to engage. There was no warning light illuminated. The contact's wife and daughter sustained back pain and headaches but did not seek medical assistance. A police report was filed.
The contact also noticed that both rear doors would not unlock from the remote either. The contact stated that the doors were able to unlock with the vehicle's key, but not the remote. The only door that would unlock was the front passenger side. The local dealer was contacted however the vehicle was not diagnosed.
The contact stated that while driving at 35 MPH around a curve, the steering wheel locked up. The vehicle shut off and turned back on. There were no warning lights illuminated.
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the Lane Departure sensor warning light illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed with a failed Lane Departure sensor. The vehicle was not repaired. The contact was advised to take the vehicle to the dealer.
The contact stated that the front driverâs side and rear driverâs side door locks failed to operate as designed. The vehicle was taken to the dealer who diagnosed that the lock actuators had failed and needed to be replaced.
The contact stated while driving at approximately 35 MPH, the forward collision avoidance system chimed and the vehicle started braking. The contact stated that there was no vehicle in front of the vehicle.
The contact stated that while turning the steering wheel to the left or the right there was an abnormal clicking and grinding sound coming from nearby the front-end passengerâs side tire. The check engine warning light was illuminated.
The contact stated that upon starting the vehicle and shifting into reverse, he became aware that the back-up camera was not functioning. No warning lights were illuminated. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed a failure with the rear camera wiring harness. The vehicle was not repaired.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 8 077 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 22% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску redundant Altima припадає 7 скарг (років у даних: 3). У цього року — 21, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Замки й тяги. Замки дверей, капота й багажника, особливо в зоні удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Nissan redundant Altima 2020?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: рульове керування, електрика, двигун. Усього скарг: 21. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (43%), асистенти: круїз, утримання смуги (14%), проблеми з кермом, підсилювачем (14%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Nissan redundant Altima 2020?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Nissan redundant Altima 2020 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2020 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.