Sterling Acterra: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Sterling Acterra, років випуску в даних: 5. Скарг власників у NHTSA: 7, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
| Рік | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) | Відео ремонтів на YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2006 | 2 | 2 | 0 | 0 |
| 2005 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Що ламається найчастіше
- 1 Підвіска 43% від усіх скарг
- 2 Круїз-контроль і педаль газу 29% від усіх скарг
- 3 Двигун і охолодження 14% від усіх скарг
- 4 Зовнішнє освітлення 14% від усіх скарг
- 5 Замки й тяги 14% від усіх скарг
- 6 Трансмісія 14% від усіх скарг
- 7 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 14% від усіх скарг
- Підвіска: 3 скарг (43% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 2 скарг (29% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 1 скарг (14% від усіх).
- Зовнішнє освітлення: 1 скарг (14% від усіх).
- Замки й тяги: 1 скарг (14% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 7 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Підвіска | 3 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 2 | 2 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 1 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Tl contact owns a 2006 sterling acterra. While backing the vehicle into the garage, the contact placed the vehicle into drive and it accelerated, but would not stop. The accelerator pedal was stuck and would not release. The contact struck two other vehicles.
Tl contact owns a 2006 sterling acterra. The contact shifted into drive and, when he depressed the accelerator pedal, it became stuck. He depressed the brake pedal as hard as possible, but the vehicle would not stop. The contact stated that this occurred once before while attempting to back up.
Rod connecting clutch pedal to clutch master cylinder broke, resulting in inability to shift gears or safely stop vehicle. This is the third time this has happened in vehicle's life. First time happened in a parking lot, very nearly resulting in a collision. Last time happened in company yard.
Tl* the contact owns a 2003 sterling acterra. The contact stated that while driving 45 mph, the front passenger wheel detached from the vehicle and destroyed a nearby fence.
Air dryer on 2008 acterra trucks. The new system on the engine allows exhaust soot into the intake manifold and the air compressor receives its air from the bottom side on the intake. The problem is this soot is building in the purge valve on the ad9 air dryer and causing air to leak out of bottom of dryer.
Dt: contact received manufacturer recall fl-424 saying to take the truck to a dealer. When she called dealer to make an appointment dealer said he needed to order the recall part. When she called back he said that part wasn't in yet.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Зовнішнє освітлення. Фари, корекція, датчики й кронштейни фар після фронтального удару.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.