AI DamageSuzuki Grand Vitara XL7: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Suzuki Grand Vitara XL7, років випуску в даних: 5. Скарг власників у NHTSA: 73, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 21% від усіх скарг
- 2 Електрика 15% від усіх скарг
- 3 Круїз-контроль і педаль газу 14% від усіх скарг
- 4 Шини 12% від усіх скарг
- 5 Двигун і охолодження 11% від усіх скарг
- 6 Гальма 8% від усіх скарг
- 7 Трансмісія 7% від усіх скарг
- 8 Підвіска 7% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 15 скарг (21% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 11 скарг (15% від усіх).
- Круїз-контроль і педаль газу: 10 скарг (14% від усіх), у 4 з них власник повідомив про ДТП.
- Шини: 9 скарг (12% від усіх).
- Двигун і охолодження: 8 скарг (11% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 73 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 15 | 2 | 0 |
| Електрика | 11 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 10 | 4 | 0 |
| Шини | 9 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 8 | 0 | 0 |
| Гальма | 6 | 2 | 0 |
| Трансмісія | 5 | 0 | 0 |
| Підвіска | 5 | 0 | 0 |
| Паливна система | 3 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 3 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 3 | 0 | 0 |
| Двигун | 2 | 0 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The brake and gas pedal are at the proper elevation to press them simultaneously with one foot. Because it is rear wheel drive and anti-lock brakes, the car speeds up when that happens.
The air bags failed to deploy. The contact's head struck the steering wheel column and front windshield. The contact sustained bruises to the chest area and a slight concussion that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to the contact's residence.
I always wear a seat belt and am thankful it did its job! I am also pleased to announce with all the spinning, bouncing off trees going down hill that my suv never rolled. My biggest concern is the failure of the airbags to deploy when hit with such force dead center in the front of the vehicle.
Dt: the contact stated vehicle surged forward. When depressing the brakes the vehicle continued to move forward. The vehicle was involved in two crashes as a result of the surging. The contact took the vehicle to the dealer for inspection over fifty times.
See nhtsa campaign id number : 03v512000 in december 2004 purchased a suzuki xl-7 for $15,000 cash with 24,000 miles in april 2005 I stopped at a stop sign, signaled to make a left turn. The car spun from the rear causing it to go out of control and into a wall.
Problem with vehicle accelerating backwards when trying to park. The vehicle hit a steel beam. The problem was due to the accelerator cable. (suzuki xl 7) the c onsumer stated the vehicle had just been serviced for a recall regarding the accelrator cable.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Шини. Вік шин за DOT, грижі, рівномірність зносу.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.