AI DamageSuzuki SV1000S: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Suzuki SV1000S, років випуску в даних: 5. Скарг власників у NHTSA: 41, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 71% від усіх скарг
- 2 Двигун 22% від усіх скарг
- 3 Паливна система 15% від усіх скарг
- 4 Трансмісія 10% від усіх скарг
- 5 Двигун і охолодження 5% від усіх скарг
- 6 Підвіска 2% від усіх скарг
- 7 Круїз-контроль і педаль газу 2% від усіх скарг
- Електрика: 29 скарг (71% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун: 9 скарг (22% від усіх).
- Паливна система: 6 скарг (15% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 4 скарг (10% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун і охолодження: 2 скарг (5% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 41 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 29 | 1 | 0 |
| Двигун | 9 | 0 | 0 |
| Паливна система | 6 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 4 | 1 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Now the fuel tanks are known to randomly burst into flames when the fuel line leaks under the tank. This bike should be removed from market until suzuki can g
I have had multiple mechanics (even dealer mechanics) checking the fuel pump, gas tank, air filter, fuel filter, and fuses to attempt to fix this problem. The problem was never found because the characteristics of the surging and cutting out made the bike behave as though it was starving for fuel.
The fuel rod internal to the fuel tank can break and cause the throttle to open & close rapidly & uncontrollably, in turn, causing the motorcycle to fall while leaning, stall in traffic, suddenly leap forward from a stop upon releasing the clutch or at low speeds it can shoot upward into a wheelie with the possibility…
Magnets in stator keep separating in very hot conditions causing a situation where the motorcycle could suddenly shut off and/or unable to power back on at stand still / idle
Drive gear (clutch gear) for oil pump, cams etc. Broke spider washer (retainer clip) and came loose striking back of clutch basket which kept it from coming completely off which would have caused engine destruction. Gear should have had more torque applied at factory to nut and red lock-tite applied to threads.
Magnets glued into magneto failed, causing charging system to fail. This is a constant problem with this and similar models
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.