AI DamageToyota Echo 2002: типові проблеми
Toyota Echo 2002. Скарг власників у NHTSA: 35, найчастіше — круїз-контроль і педаль газу і подушки безпеки. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 35
- з них з ДТП
- 12
Що ламається найчастіше
- 1 Круїз-контроль і педаль газу 23% від усіх скарг
- 2 Подушки безпеки 20% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 14% від усіх скарг
- 4 Гальма 11% від усіх скарг
- 5 Електрика 9% від усіх скарг
- 6 Двигун і охолодження 9% від усіх скарг
- 7 Рульове керування 9% від усіх скарг
- 8 Обладнання 6% від усіх скарг
- Круїз-контроль і педаль газу: 8 скарг (23% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Подушки безпеки: 7 скарг (20% від усіх), у 5 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 5 скарг (14% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 4 скарг (11% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 3 скарг (9% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,5 л · бензин · 4 цил.
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.
Привід: передній
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 35 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Круїз-контроль і педаль газу | 8 | 1 | 0 |
| Подушки безпеки | 7 | 5 | 0 |
| Трансмісія | 5 | 1 | 0 |
| Гальма | 4 | 1 | 0 |
| Електрика | 3 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 3 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 3 | 3 | 0 |
| Обладнання | 2 | 0 | 0 |
| Підвіска | 2 | 1 | 0 |
| Колеса | 2 | 2 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 1 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I shifted into reverse to back out of a driveway when the car suddenly accelerated on its own. It crossed the street and ran over a brick planter box, knocked down a crape myrtle tree and finally hit the neighbor's suv. I applied the brakes to no avail and had no time to shift into neutral or turn off the ignition.
My airbags failed to deploy. The following day inspecting the damage, the air bag sensor was right next to the damaged area and should have been able to pick up the impact.
Dt: as of august 17, 2005 there was single car accident in which the car rolled 3 times, and the air bags did not deploy. The speed was 45 mph when this happened, there was a blown tire that caused the car to strike an embankment., and when consumer tried to correct the vehicle it rolled.
After that we were lurched forward into the mazda 626. In turn hitting the car in front of him and so forth. It didn't end there because the driver behind us was unconscious, the chevy malibu kept slamming into the back of our toyota 2-3 times like a bumper car until we finally came to a stop.
Driving along at normal rate of speed, suddenly metallic, grinding sounds from under hood (not like a blow out or tire tread coming off), slowed down to pull over when car pulled hard to the right and locked. Husband pulled hard on the steering wheel to the left. The steering wheel turned but the wheels didn't.
The front end of the car was pushed in, airbags deployed, the hood pushed in and up and the driver's door would not open. No injury occured from the crash. I was not under the influence of alcohol or other drugs, was not talking on a cell phone and had both hand on the wheel at the time of the accident.
Car was being driven on a straight, dry road at 35 mph. The steering wheel started oscillating from left to right on its own out of control of the driver. The car hit the curb and tipped over on its side.
While driving 45 mph brakes failed, causing the vehicle to roll down a cliff. As a result of severe damage the vehicle was totaled. At an earlier date, the consumer tried to stop the vehicle but spun around on the front tires. Toyota informed the consumer that they did not cover the tires.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 6 335 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 17% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Echo припадає 33 скарг (років у даних: 6). У цього року — 35, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Круїз-контроль і педаль газу. Педаль газу, круїз-контроль, коди дросельної заслінки.
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Toyota Echo 2002?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: круїз-контроль і педаль газу, подушки безпеки, трансмісія. Усього скарг: 35. Найчастіші симптоми в текстах скарг: подушки не спрацювали в ДТП (11%), відмова гальм (9%), самовільне прискорення (9%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Toyota Echo 2002?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Toyota Echo 2002 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2002 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.