AI DamageToyota SR5: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Toyota SR5, років випуску в даних: 5. Скарг власників у NHTSA: 20, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 45% від усіх скарг
- 2 Гальма 15% від усіх скарг
- 3 Трансмісія 10% від усіх скарг
- 4 Рульове керування 10% від усіх скарг
- 5 Підвіска 10% від усіх скарг
- 6 Шини 10% від усіх скарг
- 7 Кузов і рама 5% від усіх скарг
- 8 Колеса 5% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 9 скарг (45% від усіх).
- Гальма: 3 скарг (15% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Трансмісія: 2 скарг (10% від усіх).
- Рульове керування: 2 скарг (10% від усіх).
- Підвіска: 2 скарг (10% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 20 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 9 | 0 | 0 |
| Гальма | 3 | 1 | 0 |
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 2 | 0 | 0 |
| Підвіска | 2 | 0 | 0 |
| Шини | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 1 | 0 | 0 |
| Колеса | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Vehicle was involved in one rear end collision due to brake failure. Vehicle has been in/out of dealer's shop numerous times, and the problem cannot be found and corrected. Consumer is requesting an investigation as soon as possible before someone gets hurt.
Tl* the contact owns a 1989 toyota pickup sr5. The contact performed routine maintenance on the vehicle and noticed there was excessive oil on the reservoir. The vehicle was not inspected by a dealer nor was it repaired. The manufacturer was contacted and advised him that his vehicle had no recalls.
1989 toyota sr5. Consumer states problem with head gasket the consumer stated the previous owner had the original head gasket repaired under recall at 90,000 miles. The consumer discovered another recall was issued on new head gasket, however toyota informed him his vehicle did not qualify for the recall replacement.
The contact stated that the frame was rusted on his vehicle. He received a recall notice and took the vehicle to the dealer for repair, but they only performed an inspection. The vehicle failed the inspection due to the rusted frame.
Tl* the contact owns a 1991 toyota sr5. The contact received a recall notice for the steering relay rod. The dealer stated that before the steering relay rod was replaced that the other parts on the vehicle must also be replaced. The contact did not recall the specifics about the additional parts.
New 1992 toyota 3vze long bed truck blew the headgasket three times, about 6 months apart & as it was a "campaign" & not a recall the dealerships would not fix it until I called toyota mfg. Each repair, I had to pay approx $1k to $2k and the first two times they used the same defective gasket!
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.