AI DamageTriumph Bonneville: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Triumph Bonneville, років випуску в даних: 9. Скарг власників у NHTSA: 29, сервісних бюлетенів: 0, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Колеса 72% від усіх скарг
- 2 Електрика 7% від усіх скарг
- 3 Паливна система 7% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 7% від усіх скарг
- 5 Двигун і охолодження 3% від усіх скарг
- 6 Паливна система і привід 3% від усіх скарг
- 7 Підвіска 3% від усіх скарг
- 8 Шини 3% від усіх скарг
- Колеса: 21 скарг (72% від усіх).
- Електрика: 2 скарг (7% від усіх).
- Паливна система: 2 скарг (7% від усіх).
- Кузов і рама: 2 скарг (7% від усіх).
- Двигун і охолодження: 1 скарг (3% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 29 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Колеса | 21 | 0 | 0 |
| Електрика | 2 | 0 | 0 |
| Паливна система | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 22T006000 (Tires) and submitted a recall repair request form to the manufacturer; however, the manufacturer denied the request and advised the contact that the tires were in good condition based on the photos he had submitted.
A few minutes later, the bike stalled and would not re-start. My mechanic found water in the instrument cluster and specified that the fuel pump controls pass through the instrument cluster, and that the instrument cluster had been "burned out".
Right foot peg broke off when I put my weight on it to mount the motorcycle. Motorcycle was stationary in this instance, but could happen at speed if a rider were to stand on the pegs while riding. The bolt attaching the foot peg clevis to the frame fractured. Pictures of the face of the bolt attached.
While riding my motorcycle over bump in the road, at 25 mph, the right foot peg departed from the motorcycle. My right foot made contact with road surface. No injury. I retrieved the broken peg from road for inspection. I observed that the mounting clevis bolt sheared at the connection to the outrigger.
In may 2010 I noted three broken spokes in the rear wheel while on vacation in arkansas. Since that time three more spokes have broken for a total of six. These have been found individually, as I now inspect the rear wheel frequently. The motorcycle now has 23,000 miles on it.
Broken spoke/ nipple. I had noticed my rear tire flat on my motorcycle in the garage, when I looked to see how it became flat I found a broken spoke/nipple. A piece of the spoke nipple had punctured the inner tube and caused the flat.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Колеса. Биття дисків, тріщини, сліди удару в колесо.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Паливна система. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.