AI DamageVictory Hammer 2005: типові проблеми
Victory Hammer 2005. Скарг власників у NHTSA: 6, найчастіше — трансмісія і підвіска. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 6
Що ламається найчастіше
- 1 Трансмісія 33% від усіх скарг
- 2 Підвіска 33% від усіх скарг
- 3 Двигун 17% від усіх скарг
- 4 Двигун і охолодження 17% від усіх скарг
- 5 Паливна система і привід 17% від усіх скарг
- Трансмісія: 2 скарг (33% від усіх).
- Підвіска: 2 скарг (33% від усіх).
- Двигун: 1 скарг (17% від усіх).
- Двигун і охолодження: 1 скарг (17% від усіх).
- Паливна система і привід: 1 скарг (17% від усіх).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Трансмісія | 2 | 0 | 0 |
| Підвіска | 2 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
| Інше | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
When downshifting to arrive at a light I heard a clunk in the transmission area. Shifting became impossible within a few minutes. The motorcycle was towed to a victory dealer in harrisonburg, va and 2 weeks later I was informed that one of the shift fork broke and fell into the transmission and ground up 2 gears.
2005 victory hammer premium being driven on an interstate traveling 65 mph went over a dip in the road. The rear tire suddenly began to drag and lock; able to pull to side of roadway.
During a routine tire change, the tech notified me of a crack in my swingarm. After he showed it to me they located a take off (a used) from someone who wanted a chrome swingarm instead of black. I was offered that used swingarm at a good price and had it swapped.
13 months after I bought my victory hammer new the 2nd gear began to skip between 3200 and 3600 rpm's. I took it to the dealer and they replaced the 2nd gear trans rack. Parts free. Labor $1500. That happened around 8,000 miles.
Tl contact owns a 2005 victory hammer. While driving approximately 70 mph, the contact heard a loud noise as if the vehicle shifted out of the correct driveshaft. He pulled the vehicle over for inspection. He noticed that the lower belt of the belt system spontaneously fractured and became jammed in the motor.
Dt*: the contact stated while traveling at 30 mph, the transmissioin seized causing the rear wheel to lock. The drive belt had to be cut in order to roll the vehicle out of traffic. The vehicle was taken to a service dealer.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 13 278 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 36% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Hammer припадає 2 скарг (років у даних: 5). У цього року — 6, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Victory Hammer 2005?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: трансмісія, підвіска, двигун. Усього скарг: 6. Найчастіші симптоми в текстах скарг: стук, скрип чи інший сторонній шум (17%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Victory Hammer 2005?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Victory Hammer 2005 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2005 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.