AI DamageWinnebago VIA: проблеми, скарги і бюлетені
Зведення по Winnebago VIA, років випуску в даних: 7. Скарг власників у NHTSA: 6, сервісних бюлетенів: 8, плюс відео ремонтів. Оберіть рік, щоб побачити деталі.
Роки випуску
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 67% від усіх скарг
- 2 Електрика 17% від усіх скарг
- 3 Двигун 17% від усіх скарг
- 4 Паливна система і привід 17% від усіх скарг
- 5 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 17% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 4 скарг (67% від усіх).
- Електрика: 1 скарг (17% від усіх).
- Двигун: 1 скарг (17% від усіх).
- Паливна система і привід: 1 скарг (17% від усіх).
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 1 скарг (17% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 6 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 4 | 0 | 0 |
| Електрика | 1 | 0 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 0 |
| Обладнання | 0 | 0 | 17 |
| Кузов і рама | 0 | 0 | 4 |
| Інше | 1 | 0 | 8 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
While driving on interstate 94 approximately 23 august 2011, and surrounded by semi truck traffic I experienced a rapid deceleration of my vehicle without any warning.
Update on prior complaint for 2011 reyo. Problem not turbo resonator. Water entering engine from area of hood under windshield, shorting egr and filling air filter. After 5 repairs, finally addressed with rubber gasket for hood, and metal cover for egr. Still getting water on airfilter as hood not snug.
On short trips (10 to 20 miles) the check engine light would tum on. About a week after this started the check engine light came on and did not tum off. I contacted a dealer for repair advice and was ask to bring the vehicle in for service.
The contact stated while driving 10 to 20 mph, the check engine light illuminated for a period of time before remaining illuminated. The vehicle was taken to an authorized dealer but was not repaired. On a later date while driving 60 mph, the vehicle would not accelerate over 20 mph.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
Сервісні бюлетені виробника
Назви бюлетенів — мовою оригіналу (англійська), як у базі NHTSA.
- Service Bulletin sent to dealers advising of the required legal verbiage each RO should document
- Service Bulletin sent to all Winnebago dealers
- Service Bulletin sent to all Winnebago dealers
- Service Bulletin sent to all dealers
- Service Bulletin to dealers reminding them to understand their state's Lemon Law and to comply with…
- Service Bulletin to dealers advising them of part sales training opportunities
- General Parts and Service Letter to dealers detailing the warranty part return procedure
- General Parts & Service Bulletin sent to Dealers
Інші моделі марки
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.